Τεύχος #251 - Μάρτιος 2009
Διαβάστε αυτό το Μήνα
- - Το Σημείωμα του Εκδότη
- - Νέο Actros
- - Renault Kerax & Sherpa
- - Container για τσέρκια
- - Ο νέος 13λιτρος της SCANIA
- - Οργάνωση Μεταφορικών Επιχειρήσεων
- - Παράταση για το τσιπάκι
- - Παράταση στις μεταβιβάσεις χωρίς ABS
- - SPICA URBAN σε πλαίσιο Mercedes Benz
- - Hightech convoy φορτηγών
- - Εκσυγχρονισμός των ΚΤΕΛ
- - Συγκρίνουμε τα MAN TGX 680 & 540
- - Εξόπλισμος DAF CF85
- - Κοινοτική έγκριση τύπου EC WVTA
Container για τσέρκια
Κοντέινερ για τσέρκια
Έξυπνης σχεδίασης και υψηλής ασφάλειας είναι τα κοντέινερ που διαχειρίζεται η φινλανδική εταιρεία Langh Ship που παρέχει υπηρεσίες θαλάσσιων και συνδυασμένων μεταφορών.
Το συγκεκριμένο κοντέινερ προορίζεται αποκλειστικά για μεταφορές «τσερκιών» (ρολόι τσαλιού, αλουμινίου κ.ά.) και το οποίο, κλειδώνει επίσης σε φορτηγά πλατφόρμες (πατώματα).
Το κοντέινερ, 20 ποδών, έχει εξωτερικές διαστάσεις (μήκος x πλάτος x ύψος) σε εκατοστά 605,8 x 243,8 x 259,1 και δέχεται ρόλους με μέγιστες διαστάσεις: Μέγιστου μήκους 5.580 mm, μέγιστης διαμέτρου 2.100 mm και ελάχιστης διαμέτρου 900 mm.
Το κοντέινερ ανοίγει είτε από πόρτα πλάτους 2.300 mm, είτε από την οροφή του, η οποία ανασηκώνεται ολόκληρη (σαν καπάκι) και έχει μήκος 5.584 mm και πλάτος 2.205 mm.
- Το μέγιστο βάρος του κοντέινερ είναι 43.800 kg (96.535 lbs)
- Το απόβαρό του 3.800 kg (8.375 lbs)
- Το ωφέλιμο 40.000 kg (83.190 lbs)




