Τεύχος #254 - Ιούνιος 2009
Διαβάστε αυτό το Μήνα
- - Το Σημείωμα του Εκδότη
- - Εξουσιοδοτημένο συνεργείο Volvo
- - Τα φορτηγά, ο καθρέφτης της πραγματικής οικονομίας
- - Scania eXc
- - Βελτιωμένα TGL-TGM με Euro 5 και EEV
- - Νόμιμοι οι πάνω προβολείς και φάροι, εάν…
- - Αυτόματοι πωλητές στα Πρατήρια Υγρών Καυσίμων
- - Και στις περιμετρικές η απαγόρευση τροφοδοσίας
- - Χαρακτηρισμός αντιρρυπαντικών οχημάτων
- - Άδειες ΦΔΧ στην Ευρώπη
- - Οικογένεια SETRA: Πάντα φρέσκια και ανανεωμένη
- - Οι κινητήρες SCANIA για τη σειρά φορτηγών Ρ
- - Ρυμούλκα μουσαμάς SCHMITZ για εύκολη χρήση στα τελωνεία
- - Καινούργια φορτηγίσια από την Continental
- - Pirelli R01
- - Fiat Ducato
- - MAN Lion’s Coach στο ΚΤΕΛ Καστοριάς
- - Mercedes Sprinter με Euro 5
- - Test Drive MB Actros 1860
- - ΚΤΕΛ Λιβαδειάς
- - Συστήματα Λίπανσης
- - Πώς θα προστατέψτε το σασί από παραμορφώσεις
Fiat Ducato
Ο ακούραστος εργάτης
Το Fiat Ducato αποτελεί το μεσαίο van της ιταλικής φίρμας το οποίο προσφέρεται σε πολλαπλές εκδόσεις αμαξωμάτων αλλά και κινητήρων ανάλογα με τις απαιτήσεις του υποψήφιου αγοραστή.
Yπάρχουν εκδόσεις με βάρος μέχρι 4 τόνους και ωφέλιμο φορτίο μέχρι 2 τόνους, όπως και βαν με όγκο φόρτωσης μέχρι 17 κυβικά μέτρα και εσωτερικό μήκος που ξεπερνάει τα 4 μέτρα. Ταυτόχρονα έχει βελτιωθεί η ευκολία φόρτωσης, αφού έχει μειωθεί το ύψος που έχει το κατώφλι φόρτωσης από το έδαφος στα 53 εκατοστά (από 56).
Προσφέρεται με τρεις Common Rail υπερτροφοδοτούμενους πετρελαιοκινητήρες άμεσου ψεκασμού: τον 2.2 Multijet με 100 ίππους, τον 2.3 Multijet με 120 και 130 ίππους και τον 3.0 Multijet με 157 ίππους. Όλοι οι κινητήρες ικανοποιούν τις προδιαγραφές Euro 4 και συνδυάζονται με κιβώτια 5 ή 6 σχέσεων. Προσφέρουν πολύ ροπή από 250 έως 400 Nm στις χαμηλές στροφές.
Περισσότερες πληροφορίες για τον κινητήρα, το αμάξωμα αλλά και το χώρο οδήγησης αναφέρονται στο ΤΡΟΧΟΙ & TIR Ιουνίου που κυκλοφορεί.






