Τεύχος #254 - Ιούνιος 2009
Διαβάστε αυτό το Μήνα
- - Το Σημείωμα του Εκδότη
- - Εξουσιοδοτημένο συνεργείο Volvo
- - Τα φορτηγά, ο καθρέφτης της πραγματικής οικονομίας
- - Scania eXc
- - Βελτιωμένα TGL-TGM με Euro 5 και EEV
- - Νόμιμοι οι πάνω προβολείς και φάροι, εάν…
- - Αυτόματοι πωλητές στα Πρατήρια Υγρών Καυσίμων
- - Και στις περιμετρικές η απαγόρευση τροφοδοσίας
- - Χαρακτηρισμός αντιρρυπαντικών οχημάτων
- - Άδειες ΦΔΧ στην Ευρώπη
- - Οικογένεια SETRA: Πάντα φρέσκια και ανανεωμένη
- - Οι κινητήρες SCANIA για τη σειρά φορτηγών Ρ
- - Ρυμούλκα μουσαμάς SCHMITZ για εύκολη χρήση στα τελωνεία
- - Καινούργια φορτηγίσια από την Continental
- - Pirelli R01
- - Fiat Ducato
- - MAN Lion’s Coach στο ΚΤΕΛ Καστοριάς
- - Mercedes Sprinter με Euro 5
- - Test Drive MB Actros 1860
- - ΚΤΕΛ Λιβαδειάς
- - Συστήματα Λίπανσης
- - Πώς θα προστατέψτε το σασί από παραμορφώσεις
MAN Lion’s Coach στο ΚΤΕΛ Καστοριάς
Ένα νέο MAN Lion's Coach
Το MAN Lion's Coach αποτελεί μια από τις πιο δημοφιλείς προτάσεις στην κατηγορία των καινούργιων λεωφορείων που προορίζονται για τουριστικά γραφεία και ΚΤΕΛ. Το ΚΤΕΛ Καστοριάς απέκτησε πρόσφατα ένα νέο MAN Lion's Coach το οποίο ανήκει στον κ. Γρατσία και τον συνέταιρο του κ. Βαλούση οι οποίοι εκτελούν ήδη δρομολόγια με το συγκεκριμένο λεωφορείο.
Η παραλαβή του νέου λεωφορείου πραγματοποιήθηκε στις εγκαταστάσεις της Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε. που είναι εξουσιοδοτημένος διανομέας και συνεργάτης Service της MAN. Πρόκειται για ένα 12μετρο λεωφορείο με 49+1+1 θέσεις.
Το Man Lion κινείται με 6κύλινδρο μοτέρ της ΜΑΝ που τηρεί τις προδιαγραφές Euro4. Σύμφωνα με την εταιρεία αποδίδει 440 ίππους στις 1.980 σ.α.λ ενώ η ροπή στρέψης είναι στα 2.100 Nm στις 1.000 με 1.400 σ.α.λ. Η χωρητικότητα του ντίζελ μοτέρ είναι 10.518 κ.εκ. και διαθέτει σύστημα καταλυτικού μετατροπέα της MAN.
Περισσότερες πληροφορίες και τεχνικά χαρακτηριστικά αναφέρονται στο ΤΡΟΧΟΙ & TIR Ιουνίου που κυκλοφορεί.
Νίκος Λιβανός