Τεύχος #255 - Ιούλιος 2009
Διαβάστε αυτό το Μήνα
- - Προσαρμοζόμενος φωτισμός φρένων για τα Mercedes-Benz Vito και Viano
- - Γιάννενα-Αθήνα μέσω Ρίου ή Λαμίας;
- - Ρεζερβουάρ φορτηγών: τι πρέπει να γνωρίζουν οι αυτοκινητιστές
- - Πώς τα Μικτά Κλιμάκια ελέγχουν τα ελαστικά & τις αναρτήσεις Φορτηγών – Λεωφορείων
- - Το Σημείωμα του Εκδότη
- - Νέο: Μικτά Συνεργεία Ελέγχου οδηγών & Μεταφορικών Επιχειρήσεων
- - Έρευνα: το φορτηγό παραμένει ο κυρίαρχος των Μεταφορών
- - ΚΤΕΛ Αιτωλοακαρνανίας
- - Οδηγούμε το 5αξονικό Ginaf στην Ανάβρα
- - Οδηγούμε το χωματουργικό Actros στην Πτολεμαΐδα
- - Οι Μεταφορές εξαιρούνται από το άνοιγμα των κλειστών επαγγελμάτων
- - Οι 13 σταθμοί διοδίων της Εγνατίας Οδού
- - Κεντρικός άξονας φορτηγών και συντήρηση
- - Οι παραβάσεις των φορτηγών σε 3 κατηγορίες
Έρευνα: το φορτηγό παραμένει ο κυρίαρχος των Μεταφορών
Κυρίαρχο των μεταφορών παραμένει το φορτηγό
Όσο αυξάνουν οι εταιρείες παροχής υπηρεσιών Logistics, τόσο πιο περιζήτητα γίνονται τα φορτηγά αυτοκίνητα, ενώ μικρός και συμπληρωματικός παραμένει ο ρόλος του σιδηρόδρομου, παρά τις συνεχείς προσπάθειες της Ε.Ε. για εκτροπή του μεταφορικού έργου από το δρόμο προς το τρένο ή το πλοίο.
Η πολυπλοκότητα των υπηρεσιών Logistics, οι αυξημένες απαιτήσεις των πελατών για γρήγορες, χαμηλού κόστους μεταφορές, αναβαθμίζουν το ρόλο των φορτηγών καθώς αυτά εξακολουθούν να αποτελούν την καλύτερη λύση στα σύνθετα σημερινά μεταφορικά προβλήματα.
Η έρευνα παρουσιάζεται αναλυτικά στο ΤΡΟΧΟΙ & TIR Ιουλίου που κυκλοφορεί.








