Τεύχος #256 - Αύγουστος 2009
Διαβάστε αυτό το Μήνα
- - Τα χρώματα των Λεωφορείων των ΚΤΕΛ
- - Αντικατάσταση Υπεραστικών με Αστικά και αντίθετα
- - Η SCANIA με SCR με EGR για Euro 6
- - Ψηφιακός Συνοδηγός στα φορτηγά Volvo του μέλλοντος
- - Το Σημείωμα του Εκδότη
- - Απόσυρση παλαιών Φορτηγών Αυτοκινήτων
- - Το νέο Nissan NV 200
- - ΙΚΤΕΟ Βαρέων Οχημάτων
- - Euro 5 και EEV όλη η οικογένεια Renault Trucks
- - Fiat Strada
- - Εντυπωσιακή εμφάνιση Υβριδικού VOLVO στο Λονδίνο
- - Διευκρίνιση του ΥΜΕ για τα βυτία υγρών τροφίμων
- - Δυο R στις Στοές του Παρνασσού
- - Παρουσίαση νέων ΜΑΝ από την «ΑΦΟΙ ΠΑΠΑΔΑΚΗ ΑΒΕΤΕ»
- - «Έκδοση 2009» για DAF CF και XF 105
- - Μεταφορά αλόγων
- - Νέα σειρά Iveco Ecodaily
- - Mitsubishi Fuso Canter με νέο 3λιτρο κινητήρα Euro 5
- - 4αξονικό Scania για αναψυκτικά
- - Mack Superliner Towing Truck
4αξονικό Scania για αναψυκτικά
4αξονικό Scania για αναψυκτικά
4αξονικό Scania για αναψυκτικά
Στο ΤΡΟΧΟΙ & TIR Αυγούστου που κυκλοφορεί σας παρουσιάζουμε το Scania P420 με την απίθανη υπερκατασκευή ειδικά για μεταφορά μπίρας και αναψυκτικών
Πρόκειται για ελαφρό αμάξωμα αλουμινίου με πτυσσόμενα πλαϊνά που μαζεύονται προς τα επάνω με τη βοήθεια δύο αμορτισέρ, όπως είναι οι πόρτες στις μπαγκαζιέρες των πούλμαν. Τα πλαϊνά σπάζουν στη μέση και σηκώνονται επάνω για να ενωθούν μεταξύ τους στην κορυφή. Όταν μαζεύονται απελευθερώνεται όλο το πάτωμα για πολύ εύκολο φόρτωμα - ξεφόρτωμα των τελάρων - συσκευασιών που βρίσκονται πάνω σε παλέτες για να διευκολύνεται το ανυψωτικό. Η υπερκατασκευή είναι γενικά χαμηλή, ενώ διαθέτει και υδραυλική πίσω πόρτα που χρησιμοποιείται κυρίως κατά την φόρτωση στη ράμπα του εργοστασίου εμφιάλωσης. Το μεγάλο κέρδος φυσικά, έχει να κάνει με το αυξημένο ωφέλιμο βάρος και στο γεγονός ότι το ίδιο φορτηγό χρησιμοποιείται για μεγάλες διαδρομές και κοντινές διαδρομές (διανομή), ενώ τα πλαϊνά δίνουν τεράστιο διαφημιστικό χώρο.