Τεύχος #269 - Σεπτέμβριος 2010
Διαβάστε αυτό το Μήνα
- - Το Σημείωμα του εκδότη
- - VW Το Φορτηγό του λαού
- - Ειδικές μεταφορές
- - MAN TGL Υβριδικό
- - VOLVO FE 340 3αξονικό
- - Τεχνικά Θέματα – Συντήρηση - Συμβουλές
- - Ταξινομήσεις Επαγγελματικών Οχημάτων
- - ΜΑΝ η Παγκοσμιοποιημένη
- - DAF XF-105 & VOLVO FH-13
- - Μεταφορές: Η επόμενη μέρα
- - Ευρωπαλέτες
- - Οι πετρελαιάδες των Βαλκανίων
Το Σημείωμα του εκδότη
«Σύνδεση με τα προηγούμενα»
Mέσα στο μήνα αυτό θα κατατεθεί στη Βουλή ο νέος νόμος για τις οδικές μεταφορές, αναπάντεχα σκληρός και άδικος για τους Μεταφορείς, σε σχέση με το σχέδιο νόμου που το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων έδωσε προς δημόσια διαβούλευση στην αρχή του χρόνου.
Τα γεγονότα που ακολούθησαν γνωστά και πρωτόγνωρα, με αποκορύφωμα την πολιτική επιστράτευση που πλημμύρισε με οργή, πίκρα και αγανάκτηση τους αυτοκινητιστές της χώρας, οι οποίοι στα μέσα του 2010, δηλαδή 36 χρόνια μετά τη μεταπολίτευση, ξαναείδαν το χωροφύλακα να τους αναζητεί για να τους προσάγει αναγκαστικά στο τιμόνι του επιταγμένου φορτηγού τους ή στο αυτόφωρο και στη φυλακή. Η βίαιη αυτή πάταξη των σύννομων κινητοποιήσεων των μεταφορέων, σερβιρίστηκε προς τα έξω ως αναγκαία, με συνεχείς μάλιστα επικλήσεις των συμφερόντων του κοινωνικού συνόλου, αλλά και με το σύνολο σχεδόν των δημοσιογράφων να εξαίρουν την τόλμη και την αποφασιστικότητα του κ. Ρέππα, που ως ένας άλλος σωτήρας του ελληνικού έθνους πέτυχε να επιβάλλει την τάξη, δηλαδή «τον ομαλό εφοδιασμό της αγοράς».






