Παρά το γεγονός ότι η ΕΕ και η Ελβετία ήλθαν σε συμφωνία για τις αεροπορικές και χερσαίες μεταφορές, η ΕΕ δεν μπόρεσε να πείσει την Ελβετία να χαλαρώσει τους αυστηρούς περιορισμούς που επιβάλει στα φορτηγά.
Πιο αναλυτικά, στις 2 Μαρτίου 2026, η Πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ursula von der Leyen και ο Ομοσπονδιακός Πρόεδρος της Ελβετίας Guy Parmelin υπέγραψαν στις Βρυξέλλες μια ολοκληρωμένη δέσμη συμφωνιών στις οποίες περιλαμβάνονται και οι οδικές μεταφορές.
Ειδικότερα, συμφωνήθηκε όπως η Ελβετία υιοθετήσει ορισμένους σχετικούς με τον σιδηρόδρομο κανονισμούς που ισχύουν στην ΕΕ, αλλά να διατηρήσει ταυτόχρονα τις βασικές εθνικές ιδιαιτερότητες στις οδικές μεταφορές.
Αυτό σημαίνει ότι:
- Δεν χορηγεί καμία άδεια καμποτάζ για τις διεθνείς εταιρείες μεταφορών στην Ελβετία
- Διατηρείται το όριο των 40 τόνων στις εισαγωγές φορτηγών
- Παραμένει η απαγόρευση κυκλοφορίας φορτηγών τις νύχτες και την Κυριακή
- Διατηρείται το υψηλό τέλος για ρυπογόνα οχήματα
Αυτό που αποδέχτηκε η Ελβετία είναι η δημιουργία ενός επαρκούς δικτύου φορτιστών βαρέων ηλεκτρικών οχημάτων σε βάθος 6ετίας, καθώς και η συμμόρφωσή της με τους κανόνες του Οργανισμού Σιδηροδρόμων της ΕΕ (ERA) σχετικά με την απλοποίηση των αδειοδοτήσεων τροχαίου υλικού στις διασυνοριακές διελεύσεις και μεταφορές.
