Όπως επανειλημμένα έχει αναφέρει το ΤΡΟΧΟΙ & ΤΙR, η υποχρέωση τοποθέτησης και λειτουργίας ταχογράφων για τα βαν από 2,5 έως 3,5 τόνους αφορά μόνο αυτά που εκτελούν διεθνή μεταφορά ή κάνουν ενδομεταφορά σε άλλη χώρα.
Με νεότερη (σημερινή) εγκύκλιο, το υπ. Μεταφορών αναφέρει ότι μπορεί να εξαιρεθούν τα βαν, εφόσον βρίσκονται μεν στο εξωτερικό, αλλά αυτός που το οδηγεί δεν είναι κατ’ επάγγελμα οδηγός.
Συγκεκριμένα, η εγκύκλιος αναφέρει τα παρακάτω:
Υπενθυμίζεται ότι από 1ης Ιουλίου 2026 οχήματα ή συνδυασμοί οχημάτων μεταφοράς εμπορευμάτων, μικτού βάρους άνω των 2,5 τόνων, που έχουν ταξινομηθεί σε κράτος μέλος ΕΕ, και δραστηριοποιούνται στις διεθνείς μεταφορές ή στις ενδομεταφορές, εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής των Κανονισμών (ΕΚ) αριθ. 561/2006 και (ΕΕ) αριθ. 165/2014, και πρέπει να είναι εξοπλισμένα με ευφυή ταχογράφο 2ης έκδοσης (G2V2).
Σύμφωνα με διευκρινίσεις από την Ευρωπαϊκή Αρχή Εργασίας (ELA), η ανωτέρω υποχρέωση αφορά οχήματα που διενεργούν μεταφορές για λογαριασμό τρίτων (ΦΔΧ) καθώς και οχήματα που διενεργούν μεταφορές για ίδιο λογαριασμό (ΦΙΧ).
Ειδικότερα, τα ΦΙΧ, σύμφωνα με το άρθρο 3 περίπτωση (ηα) του Κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 561/2006, μπορούν να εξαιρούνται από την υποχρέωση τοποθέτησης και χρήσης ταχογράφου, εφόσον:
α) είναι οχήματα με μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα 2,5 με 3,5 τόνων, συμπεριλαμβανομένων των ρυμουλκούμενων ή ημιρυμουλκούμενων, και
β) η οδήγηση δεν είναι η κύρια δραστηριότητα του προσώπου που οδηγεί το όχημα.
Για τον τρόπο απόδειξης της κύριας δραστηριότητας του προσώπου που οδηγεί το όχημα δεν έχουν δοθεί κατευθυντήριες οδηγίες από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Ευνόητο είναι ότι οχήματα της κατηγορίας αυτής (2,5-3,5 τόνων), δύνανται να εξαιρούνται ανάλογα με την περίπτωση από την τοποθέτηση και χρήση ταχογράφου, εφ’ όσον ανήκουν σε κάποια από τις υπόλοιπες κατηγορίες μεταφορών που ορίζονται στο άρθρο 3 του Κανονισμού 561/2006.
