Με συνολικό μήκος 220 μέτρα, πλάτος 38 μέτρα, ολική χωρητικότητα 95.534 GT και υπηρεσιακή ταχύτητα 18 κόμβων, το GRANDE PACIFICO διαθέτει 15 καταστρώματα — ένα περισσότερο από τα προηγούμενα πέντε πλοία της ίδιας κατηγορίας — ανεβάζοντας τη χωρητικότητα φορτίου του στα 9.800 CEU, αύξηση περίπου 9%.
Εκτός από τα ηλεκτρικά και συμβατικά οχήματα, το πλοίο έχει σχεδιαστεί επίσης για να μεταφέρει οχήματα που κινούνται με συμπιεσμένο φυσικό αέριο (CNG), διευρύνοντας περαιτέρω το εύρος των φορτίων που μπορεί να φιλοξενήσει.
Το GRANDE PACIFICO έχει λάβει την κλάση Ammonia Ready από τον Ιταλικό Νηογνώμονα (RINA), η οποία πιστοποιεί ότι μπορεί να μετατραπεί για λειτουργία με αμμωνία ως εναλλακτικό καύσιμο μηδενικών εκπομπών άνθρακα.
Χάρη στις πολυάριθμες φιλικές προς το περιβάλλον τεχνολογίες που είναι εγκατεστημένες στο πλοίο, το GRANDE PACIFICO είναι ικανό να μειώσει την κατανάλωση καυσίμου κατά 50%.
Εξοπλισμένο με μπαταρίες mega λιθίου συνολικής χωρητικότητας 5 MWh και σχεδιασμένο για τροφοδοσία από την ξηρά σε κατάλληλα εξοπλισμένα λιμάνια, το πλοίο μπορεί να επιτύχει μηδενικές εκπομπές ενώ είναι αγκυροβολημένο. Ενσωματώνει επίσης προηγμένες λύσεις ενεργειακής απόδοσης, όπως 2.500 τετραγωνικά μέτρα ηλιακών πάνελ και έξυπνα συστήματα διαχείρισης ενέργειας.
Το όνομα του νέου πλοίου αντικατοπτρίζει την αυξανόμενη παρουσία του Ομίλου Grimaldi στην περιοχή του Ειρηνικού, η οποία έχει ενισχυθεί τα τελευταία χρόνια μέσω ενός αναπτυσσόμενου δικτύου τακτικών θαλάσσιων υπηρεσιών που υποστηρίζουν την αυτοκινητοβιομηχανία και τη μεταφορά φορτίου.
Το GRANDE PACIFICO θα πραγματοποιήσει το πρώτο του ταξίδι στη γραμμή Ασίας-Ευρώπης, αναχωρώντας τις επόμενες ημέρες από το λιμάνι Taicang της Κίνας με προορισμό την Αμβέρσα του Βελγίου και το Σαουθάμπτον του Ηνωμένου Βασιλείου. Θα μεταφέρει περισσότερα από 6.900 οχήματα και πάνω από 900 μέτρα τροχοφόρου φορτίου.
Πηγή και φωτό: shippax.com
