Ξεκίνησαν οι εργασίες αναβάθμισης του οδικού τμήματος Χαλάστρας - Ευζώνων του αυτοκινητοδρόμου Αθήνας - Θεσσαλονίκης, μήκους 44 χιλιομέτρων, ο οποίος σήμερα έχει μόνο έναν κλάδο, στον οποίο βρίσκονται και τα δύο ρεύματα κυκλοφορίας. Παράλληλα δεν υπάρχει διαχωριστική νησίδα, ενώ απουσιάζει η διασύνδεση με τους παρακείμενους οικισμούς και υπάρχουν ελλείψεις σε φωτισμό και διαγραμμίσεις.
Εξαιτίας των παραπάνω, μόνο τα τελευταία είκοσι χρόνια έχουν χάσει τη ζωή τους 50 άνθρωποι και τραυματίστηκαν βαριά άλλοι 117.
Σύμφωνα με τον δήμαρχο Παιονίας Κιλκίς, Κωνσταντίνο Σιωνίδη, ο δρόμος αυτός είναι η πρώτη χερσαία είσοδος της χώρας σε κίνηση, σε αριθμό επισκεπτών, δεδομένου ότι συνδέει την Ελλάδα με τα Βαλκάνια και την κεντρική και βόρεια Ευρώπη. Ωστόσο, ενώ οι μελέτες του έργου διαπλάτυνσης του δρόμου ολοκληρώθηκαν το 2019, υπήρξαν πολυετείς καθυστερήσεις στην εκτέλεσή του. Μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας παραχώρησης της Εγνατίας Οδού στα τέλη του 2025, η Νέα Εγνατία Οδός ανέλαβε τη συντήρηση και λειτουργία του δρόμου που προβλέπεται πλέον να αναβαθμιστεί σε κλειστό αυτοκινητόδρομο με αντίστοιχα χαρακτηριστικά του κύριου άξονα της Εγνατίας Οδού.
Εγκαταστάθηκαν τρία εργοτάξια
Ήδη εγκαταστάθηκαν τρία εργοτάξια, το πρώτο στον Άγιο Αθανάσιο, το δεύτερο κοντά στο Πολύκαστρο Κιλκίς και το τρίτο στο Χριστό Σερρών.
Χρονοδιάγραμμα
Το χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης των εργασιών είναι τα πέντε χρόνια, ωστόσο ο δήμαρχος Παιονίας δεν αποκλείει το ενδεχόμενο ο άξονας να παραδοθεί νωρίτερα, ενδεχομένως και στα 3,5 χρόνια.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
