Αφορά σε 40 με 45 λεωφορειακές γραμμές που θα λειτουργήσουν με σύγχρονο στόλο 250 οχημάτων για μια δεκαετία από την έναρξη υλοποίησης του σχεδιασμού το 2025.
«Το πιο σημαντικό έργο που υλοποιεί το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών είναι το τμήμα του διασυνοριακού άξονα Ελλάδας – Βουλγαρίας επί ελληνικού εδάφους, από την Ξάνθη μέχρι τα ελληνοβουλγαρικά σύνορα».
Κλειστός θα παραμείνει ο Δυτικός Κλάδος της Δυτικής Περιφερειακής Λεωφόρου Υμηττού από τη Σήραγγα Βριλησσίων έως το ύψος της Αγίας Παρασκευής (Κόμβος Υ4), καθώς και η είσοδος του κόμβου Ασπροπύργου (Κόμβος 4) στην κατεύθυνση προς Αεροδρόμιο/ Μαρκόπουλο.
Αρκετές απαγορεύσεις κυκλοφορίας που επιβλήθηκαν από την Αυστρία σε βαρέα φορτηγά οχήματα εμποδίζουν την ελεύθερη κυκλοφορία των εμπορευμάτων οδικώς μέσω ενός από τους βασικούς εμπορικούς διαδρόμους.
Το αυτόνομο ηλεκτρικό Freightliner θα δουλεύει αποκλειστικά σε μεταφορές, πάντα αυτόνομα, μεταξύ εμπορευματικών κέντρων κατά μήκος συγκεκριμένων τμημάτων αυτοκινητόδρομων για τα οποία η Daimler έχει εξασφαλίσει σχετικές άδειες κυκλοφορίας.
Το αυτοκίνητο είχε εισαχθεί καινούργιο λαθραία (χωρίς την καταβολή τελών) και κυκλοφορούσε με παραποιημένο αριθμό πλαισίου που αντιστοιχούσε σε αυτοκίνητο νόμιμης κυκλοφορίας.
