Κανονισμοί, Φορτία και Όρια
Τέλη Κυκλοφορίας: Ίδια τα φορτηγά – διαφορετικά τα τέλη. Πώς γίνεται;Πολλοί είναι οι αυτοκινητιστές, ιδιοκτήτες βαρέων φορτηγών που διαπίστωσαν πως συνάδελφοί τους, με ακριβώς ίδια φορτηγά και συρμούς, πλήρωσαν αυξημένα τέλη κυκλοφορίας και διερωτήθηκαν μήπως οι ίδιοι πλήρωσαν λιγότερα λόγω λάθους.
|
Απαραίτητο το ΠΕΙ για όλους τους επαγγελματίες οδηγούςΠοιοι εξαιρούνται, η διαδικασία των εξετάσεων – τι πρέπει να γνωρίζετε
|
Τι χρειάζεται για ν’ ανοίξεις καντίνα;Πολυμέτωπος είναι ο γραφειοκρατικός αγώνας για την απόκτηση μιας άδειας λειτουργίας καντίνας – επιχείρηση που αξίζει να στηθεί, μόνο αν έχει προηγηθεί σωστή έρευνα για τα πιθανά επιθυμητά σημεία και την εμπορικότητά τους.
|
Φορτηγά: Η μείωση της κατανάλωσης ξεκινά από το γραφείοΈνα πλήθος μηχανικών συστημάτων, κινητήρων, σασμάν, αεροδυναμικών εξαρτημάτων, «πακέτων οικονομίας» υπόσχονται σήμερα τη μείωση της κατανάλωσης ενός φορτηγού έναντι του ανταγωνισμού.
|
Ξέρεις τι οδηγείς;Κανένα άλλο έγγραφο δεν παρέχει τόσα πολλά στοιχεία για το όχημα και τον ιδιοκτήτη του, όσο η άδεια κυκλοφορίας αυτοκινήτων που εκδίδεται σε χώρα-μέλος της Ε.Ε.
|
Swap Bodies: Πού και πώς χρησιμοποιούνταιΤα Swap Bodies, δηλαδή κοντέινερ, ψυγεία ή μουσαμάδες με αναδιπλούμενα ποδαρικά χρησιμοποιούνται στις συνδυασμένες μεταφορές, καθώς μπορούν να μεταφέρονται με πλοίο, με σιδηρόδρομο και με φορτηγό.
|
Ποια γράσσα πρέπει να χρησιμοποιείτεΣύμφωνα με την κοινοτική νομοθεσία καθορίζονται οι προδιαγραφές των γράσσων, οι ιδιότητές τους και η αντοχή τους σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος -40 °C έως +160 °C και περιστασιακά έως +200 °C. Ποια γράσσα είναι κατάλληλα;
|
Πώς αυξάνονται τα βάρη και οι διαστάσεις φορτηγών και λεωφορείωνΑυξήσεις στα βάρη και στις διαστάσεις των φορτηγών - αρθρωτών, συρόμενων και μονών φορτηγών – καθώς και των λεωφορείων είναι επιτρεπτές και νόμιμες σε ορισμένες συγκεκριμένες περιπτώσεις.
|
Δυνατότητα έλξης ενός PickUp: Τι ισχύειΗ δυνατότητα έλξης ενός ρυμουλκούμενου από ένα αυτοκίνητο, βαν, pick-up ή μικρό φορτηγό, αποτελεί το κυριότερο θέμα σύγχυσης αναφορικά με όσα αναγράφονται σε μια άδεια κυκλοφορίας.
|
Κόστος λειτουργίας φορτηγώνΑ. ΣΤΑΘΕΡΕΣ ΔΑΠΑΝΕΣ (Υπολογίζονται σε ετήσια βάση):
1. Σύνολο των αποδοχών του οδηγού, δηλαδή μισθός (x 14), ταμείο (x 14), τυχόν υπερωρίες, νυχτερινά, ειδικά επιδόματα κ.λ.π.
2. Ασφάλιστρα.
3. Τέλη κυκλοφορίας
|
Διαφορά EGR και SCR: Πλεονεκτήματα – ΜειονεκτήματαSCR (Selective Catalytic Reduction)
|
Ζώνες Ασφαλείας οχημάτων
ΟΧΗΜΑΤΑ
ΥΠΟΧΡΕΩΣΗ ΧΡΗΣΗΣ
ΕΠΙΒΑΤΙΚΑ Μ1
Σε όλους
Μ2-Μ3 ΑΣΤΙΚΑ
ΟΧΙ
ΥΠΕΡΑΣΤΙΚΑ
Σε όλους
|
Ειδικά βάρη διαφόρων υλικώνΗ αποφυγή του υπέρβαρου στα χωματουργικά φορτηγά, όταν δεν υπάρχει πλάστιγγα ζύγισης επαφίεται στην εμπειρία του οδηγού που όμως συχνά οδηγεί σε λάθος εκτίμηση με σοβαρές δυσμενείς συνέπειες για τον ίδιο (επιβολή προστίμου), για το όχημα (κίνδυνος βλάβης), αλλά και για την ασφάλεια κατά την κίνησ |
Πίνακας ανώτατων επιτρεπόμενων ορίων ταχύτητας
Κατηγορία οχήματος
Αυτοκινητόδρομοι
Οδοί ταχείας κυκλοφορίας
άλλο οδικό δίκτυο
Λεωφορεία
100
|
Μεταφορές Κοινού Φόρτου με ΨυγείαΤο έργο των ψυγείων ΦΔΧ αυτοκινήτων καθορίζεται ως εξής:
Ψυγείο (μετά ή άνευ ψυκτικού μηχανήματος) |
Η ελεύθερη έλξη ρυμουλκουμένων άλλων αυτοκινητιστώνΡυμουλκούμενα ή ημιρυμουλκούμενα δύνανται να έλκονται από αντίστοιχης κατηγορίας, δηλαδή, εθνικών ή διεθνών μεταφορών, ρυμουλκά ή ελκυστήρες, ιδιοκτησίας άλλων μεταφορέων, εφόσον πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:
|
Διαστάσεις και βάρη οχημάτωνΜέγιστο μήκος
Μηχανοκίνητο όχημα εκτός από λεωφορείο: 12,00 m
Ρυμουλκούμενο: 12,00 m
Αρθρωτό όχημα: 16,50 m
Οδικός συρμός: 18,75 m
Αρθρωτό λεωφορείο: 18,75 m
Λεωφορείο με 2 άξονες: 13,50 m
|
Παραβίαση ΩραρίουΟι οδηγοί λεωφορείων, επιβατηγών δημοσίας χρήσης και φορτηγών αυτοκινήτων απαγορεύεται να οδηγούν πέραν των καθορισμένων χρονικών ορίων.
|
ΥπέρβαραΚυκλοφορία φορτηγού οχήματος με φορτίο, η τοποθέτηση και στοιβασία του οποίου δεν πληροί τις προϋποθέσεις ασφαλούς φόρτωσης: Επιβάλλεται στον οδηγό του οχήματος και στον ιδιοκτήτη ή τον μισθωτή πρόστιμο επτακοσίων πενήντα (750) ευρώ στον καθένα, στον υπεύθυνο φόρτωσης πρόστιμο χιλίων πεντακοσίων
|
Διακίνηση εμπορευμάτων εντός της Ε.Ε. και σε τρίτες χώρεςΑπαντήσεις στα βασικά ερωτήματα για τη διακίνηση εμπορευμάτων από τη χώρα μας προς το έδαφος της Ε.Ε. ή και προς τρίτες χώρες δίνει η Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ) αναφέροντας παράλληλα και τα κατά περίπτωση απαραίτητα τελωνειακά έγγραφα.
|
Οι νέες αυξημένες τιμές διοδίων φορτηγών/λεωφορείωνΑκόμη ακριβότεροι έγιναν με το ξεκίνημα της νέας χρονιάς οι ελληνικοί αυτοκινητόδρομοι, αφού οι συμβάσεις παραχώρησης, τους επιτρέπουν όχι μόνο συχνές αυξήσεις των τελών διοδίων, αλλά και επιδοτήσεις από τον κρατικό προϋπολογισμό προκειμένου να συμπληρώσουν τα απαιτούμενα ποσά και πάντως προβλεπ
|
Περίπτωση Δέσμευσης Άδειας ΟδήγησηςΜε αφορμή ερώτηση αναγνώστη μας, του οποίου η άδεια αφαιρέθηκε και «δεσμεύθηκε» για 120 μέρες, έχουν ισχύ από τον περασμένο Μάρτιο οι διατάξεις του νόμου 4530/2018 με τις οποίες όχι μόνο προβλέπεται η αφαίρεση του διπλώματος, αλλά και η δέσμευσή του στην περίπτωση υποτροπής σε σοβαρή παράβαση.
|
Τα έντυπα αιτήσεων για αδειοδότηση διέλευσης φορτηγών στο παράπλευρο οδικό δίκτυοΣτην έγκριση των εντύπων αίτησης και αδειοδότησης για τη διέλευση οχημάτων μικτού βάρους, άνω των 3,5 τόνων, στο παράπλευρο οδικό δίκτυο, προχώρησε το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.
|
Οι όροι και προϋποθέσεις για την προσωρινή ακινησία φορτηγών ΔΧΤα υπουργεία Οικονομικών, Μεταφορών και Εργασίας δημοσιοποίησαν τους όρους και τις προϋποθέσεις για την προσωρινή ακινησία φορτηγών ΔΧ καθώς και των επιβατικών ΔΧ, κατά το άρθρο 121 του νόμου 4199/2013.
Η σχετική απόφαση που αναμένεται να υπογραφεί είναι η ακόλουθη: |
Η σωστή επιλογή φορτηγού διανομώνΑπό τις πιο εμπορικές κατηγορίες φορτηγών, είναι αυτή με μικτά βάρη από 8 μέχρι 18 τόνους, εκπροσωπούμενη από το σύνολο σχεδόν των κατασκευαστών επαγγελματικών οχημάτων, οι οποίοι προσφέρουν μια τεράστια ποικιλία αυτοκινήτων, ικανή να δώσει λύσεις στις όποιες μεταφορικές ανάγκες των πελατών.
|
