Οι καθυστερήσεις που σημειώνονται κατά τη διέλευση των φορτηγών από το τελωνείο των Κήπων δεν αφορά αποκλειστικά την ΑΑΔΕ, αλλά είναι θέμα και άλλων εμπλεκόμενων υπηρεσιών.
Αυτό προκύπτει από την απάντηση της ΑΑΔΕ προς ΣΕΒΕ (Σύνδεσμος Εξαγωγέων και ΣΒΕ – Σύνδεσμος Βιομηχανιών Ελλάδος), όπου η Ανεξάρτητη Αρχή αναφέρεται «στο πεδίο των δικών της αρμοδιοτήτων», χωρίς ωστόσο να κατονομάζει άλλες συναρμόδιες υπηρεσίες.
Έτσι, η ΑΑΔΕ υπογραμμίζει ότι, στο πεδίο των δικών της αρμοδιοτήτων, έχουν ήδη τεθεί σε εφαρμογή από το καλοκαίρι του 2025 δύο ψηφιακά εργαλεία με στόχο τη βελτίωση των χρόνων διέλευσης.
Συγκεκριμένα, λειτουργεί η ενιαία ψηφιακή εφαρμογή καταγραφής εισερχόμενων και εξερχόμενων φορτηγών και λεωφορείων, η οποία κατήργησε τις παλιές χειρόγραφες διαδικασίες και επιτάχυνε τον έλεγχο οχημάτων και επιβατών. Παράλληλα, τέθηκε σε λειτουργία η ψηφιακή εφαρμογή δήλωσης ρευστών διαθεσίμων στα σημεία εισόδου και εξόδου της χώρας, συμβάλλοντας στην απλοποίηση των διαδικασιών.
Επιπλέον, η ΑΑΔΕ επισημαίνει ότι βρίσκεται σε εξέλιξη η υλοποίηση του Ολοκληρωμένου Συστήματος Παρακολούθησης Εισερχόμενων Φορτηγών και Εμπορευματοκιβωτίων. Το νέο αυτό έργο αναμένεται να ενισχύσει περαιτέρω την ψηφιοποίηση, την αυτοματοποίηση και την ταχύτητα των τελωνειακών ελέγχων στο συνοριακό σημείο.
Υπενθυμίζεται ότι ΣΕΒΕ και ΣΒΕ μετά από έντονα παράπονα επιχειρήσεων-μελών τους, απέστειλαν επιστολή στον Διοικητή της ΑΑΔΕ, Γεώργιο Πιτσιλή, με κοινοποίηση στις αρμόδιες υπηρεσίες της ΑΑΔΕ και του Τελωνείου Κήπων, στην Ελληνική Αστυνομία, στην Αποκεντρωμένη Διοίκηση Μακεδονίας–Θράκης και στην Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, ζητώντας την άμεση κινητοποίηση και τον συντονισμό όλων των αρμόδιων φορέων και υπηρεσιών για την αντιμετώπιση των σημαντικών καθυστερήσεων που παρατηρούνται το τελευταίο διάστημα στον Συνοριακό Σταθμό και το Τελωνείο Κήπων, ενώ ο αριθμός των φορτηγών που εξυπηρετούνται ημερησίως από την ελληνική πλευρά φέρεται να έχει μειωθεί αισθητά.
Οι καθυστερήσεις προκαλούν σοβαρές επιπτώσεις στην εφοδιαστική αλυσίδα, αυξάνουν το μεταφορικό και λειτουργικό κόστος και επηρεάζουν την παραγωγική διαδικασία και την ανταγωνιστικότητα των ελληνικών επιχειρήσεων. Ιδιαίτερη ανησυχία προκαλεί η πολυήμερη αναμονή ευπαθών, ευαίσθητων ή ειδικών συνθηκών μεταφοράς φορτίων, για τα οποία ΣΕΒΕ και ΣΒΕ ζητούν να εξεταστεί η δυνατότητα κατά προτεραιότητα διαχείρισης, όπου αυτό είναι επιχειρησιακά και τελωνειακά εφικτό.
