Πλήρη και αναλυτική ενημέρωση για το επίκαιρο θέμα της ηλεκτροκίνησης των βαρέων φορτηγών προσφέρει σε κάθε ενδιαφερόμενο η μεγάλη έρευνα που πραγματοποίησε το Τ.Τ. και δημοσιεύει στις επόμενες σελίδες. Η έρευνα αξιοποιεί έγκυρα στοιχεία της αγοράς και τις επίσημες θέσεις του Συνδέσμου Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), ενώ αναδεικνύει τις εμπεριστατωμένες και ιδιαίτερα διαφωτιστικές απαντήσεις που μας έδωσε ο Γιώργος Ρουγγέρης, τον επικεφαλής πωλήσεων της Kosmocar Trucks & Buses S.M.S.A.

Στη συνέντευξη που μας παραχώρησε, ο κ. Ρουγγέρης απαντά στο κρίσιμο ερώτημα του κόστους ιδιοκτησίας ενός βαρέος ηλεκτρικού τράκτορα για συρμό 40 τόνων και ακόμα, παραθέτει ιδιαίτερα ενδιαφέροντα στοιχεία σύγκρισης με έναν αντίστοιχο πετρελαιοκίνητο τράκτορα.

Για το ίδιο θέμα, της ηλεκτροκίνησης των βαρέων φορτηγών, και προκειμένου να δείτε «πού το πάει» η ΕΕ σας συνιστούμε να διαβάσετε τη σχετική συνέντευξη του Christian Levin - είναι ο διευθύνων σύμβουλος της Scania και του ομίλου Traton. Η φράση του «τις Βρυξέλλες φοβόμαστε, όχι την Κίνα» είναι η πλέον χαρακτηριστική και αποκαλυπτική των τάσεων της ΕΕ απέναντι στον ανταγωνισμό της Κίνας.

Ακόμα, μια μικρή είδηση, ένα μονόστηλο στη σελίδα 28, θεωρώ ότι πρέπει επίσης να διαβαστεί. Είναι μια απόφαση της Ελβετίας να καταργήσει την απαλλαγή των βαρέων ηλεκτρικών φορτηγών από τα διόδια σε τέσσερα χρόνια από τώρα. Σύμφωνα με τις πληροφορίες μας, το παράδειγμά της θα ακολουθήσουν και άλλες χώρες, ενδεχομένως σε διαφορετικές χρονικές στιγμές.

Κλείνοντας, μπορούμε να πούμε ότι το παρόν τεύχος σας δίνει την ευκαιρία να ενημερωθείτε σωστά, σφαιρικά και αντικειμενικά, ώστε να διαμορφώσετε τη δική σας γνώμη για μια ενδεχόμενη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση.

Καλό μήνα και πάντα καλοτάξιδοι