Φορτηγά και λεωφορεία θα πληρώνουν από σήμερα 1η Απριλίου ακριβότερα διόδια στους βουλγάρικους αυτοκινητόδρομους με τις αυξήσεις να ισχύουν μέχρι 31 Αυγούστου 2025, ενώ από 1ης Σεπτεμβρίου 2025 θα ακολουθήσουν νέες ανατιμήσεις.
Μιλώντας για φορτηγά τεσσάρων και περισσότερων αξόνων -πάνω από 12 τόνους- το κόστος ανά χιλιόμετρο μεταβάλλεται ανάλογα με την κατηγορία euro. Έτσι, τα παλιά φορτηγά Euro 0 , Euro 1 και Euro 2 θα πληρώνουν 47 stotinki ανά χιλιόμετρο, δηλαδή 23 λεπτά/ χιλιόμετρο και η τιμή αυτή θα μειώνεται μέχρι τα Euro 6 φορτηγά.
Τα χαμηλότερα διόδια θα πληρώνουν από σήμερα τα λεωφορεία Euro 6, μόλις 2 λεπτά (4 stotinki) ανά χιλιόμετρο.
Υπενθυμίζεται ότι πριν από λίγους μήνες η Βουλγαρία ανακοίνωσε τον νέο τρόπο υπολογισμού του ύψους των διοδίων, το οποίο, πέρα από τους άξονες και τα μικτά βάρη, θα εξαρτάται κυρίως από την κατηγορία Euro των οχημάτων, αλλά και επιπλέον κόστη τα οποία τελούν «υπό τις ευλογίες της ΕΕ» και ήδη επηρεάζουν δραματικά την τελική διαμόρφωση του ύψους των διοδίων σε αρκετές χώρες.
Αυτά τα επιπλέον κόστη αφορούν στις οδικές υποδομές (χρέωση σεντ/ χιλιόμετρο) στην ηχορύπανση (επίσης χρέωση σεντ/ χιλιόμετρο) και στο εξωτερικό κόστος για την αντιμετώπιση των συνεπειών του CO2 στο περιβάλλον.
Αν ο οδηγός του φορτηγού δεν είναι σε θέση να αποδείξει την κατηγορία ρύπων του φορτηγού του (EURO), τότε αυτόματα θεωρείται ότι οδηγεί Euro 1 με την υψηλότερη δηλαδή χρέωση διοδίων.
Επίσης, θα λαμβάνεται πάντα υπόψη ο πραγματικός αριθμός των αξόνων του φορτηγού ή του συρμού, ανεξάρτητα αν υπάρχει άξονας ανυψωμένος (τεμπέλης).
Ενδιαφέρον στοιχείο του υπό διαβούλευση σχεδίου νόμου αποτελεί η προσθήκη ημερήσιας βινιέτας, η οποία όμως θα ισχύει μόνο για οχήματα μέχρι 3,5 τόνους.
