Ιδιοκτήτες φορτηγών και επαγγελματίες οδηγοί διεθνών μεταφορών από τη Σερβία, τη Βοσνία-Ερζεγοβίνη, το Μαυροβούνιο και τη Βόρεια Μακεδονία πραγματοποίησαν χθες 11/8/26 συνάντηση στα Σκόπια για να συζητήσουν και να αποφασίσουν τα βήματα που πρέπει να ληφθούν για την επίλυση του σοβαρού προβλήματος που αντιμετωπίζουν και έχει να κάνει με τον χρονικό περιορισμό διαμονής τους στις χώρες Σένγκεν σε 90 ημέρες εντός περιόδου 180 ημερών.
Ο Neđo Mandić, πρόεδρος της Σερβικής Ένωσης Διεθνών Μεταφορών, δήλωσε στο πρακτορείο ειδήσεων Beta ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δεν έχει μέχρι στιγμής δώσει καμία λύση για την άρση του περιορισμού.
Ο Mandić ανακοίνωσε επίσης μια συνάντηση στο τέλος αυτής της εβδομάδας με εκπροσώπους της αρμόδιας διεύθυνσης της ΕΕ για την αναζήτηση λύσης που θα εξαιρεί τους οδηγούς φορτηγών από τον κανόνα των 90/180 ημερών της ΕΕ.
Είπε ότι οι ενώσεις μεταφορών από τη Σερβία, τη Βοσνία-Ερζεγοβίνη, το Μαυροβούνιο και τη Βόρεια Μακεδονία έστειλαν επιστολή στην ΕΕ ζητώντας συνάντηση και προτείνοντας το Βελιγράδι ή τις Βρυξέλλες ως τόπο διεξαγωγής των συνομιλιών, αλλά ότι η συνάντηση πιθανότατα θα πραγματοποιηθεί διαδικτυακά, κάτι που, τόνισε, δεν είναι η κατάλληλη μορφή για ένα τόσο κρίσιμο ζήτημα όπως η απαγόρευση των οδηγών να εκτελούν την εργασία τους καθ' όλη τη διάρκεια του έτους.
«Οι οδηγοί από χώρες των Δυτικών Βαλκανίων που βρίσκονται στον Χώρο Σένγκεν συνεχίζουν να απελαύνονται, ενώ τα φορτηγά κρατούνται, ακόμη και μετά τις 10 Απριλίου του τρέχοντος έτους, όταν συμφωνήθηκε με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή ότι οι «ημέρες που διανύθηκαν στον Χώρο Σένγκεν μέχρι εκείνη την ημερομηνία θα μηδενίζονταν και θα ξεκινούσε νέα καταμέτρηση». Οι οδηγοί που έχουν φτάσει την ποσόστωση των 90 ημερών τους τελευταίους έξι μήνες εξακολουθούν να μην μπορούν να εισέλθουν στην Κροατία, την Ουγγαρία ή τη Ρουμανία», δήλωσε ο Mandić.
Πρόσθεσε ότι από τότε που εισήχθη ο κανόνας των 90/180 ημερών τον Οκτώβριο του 2025 για την παραμονή των μεταφορέων στις χώρες Σένγκεν - οι οποίες, εκτός από τα κράτη μέλη της ΕΕ, περιλαμβάνουν επίσης την Ισλανδία, τη Νορβηγία, την Ελβετία, το Λιχτενστάιν, το Μονακό, τον Άγιο Μαρίνο και την Πόλη του Βατικανού - τίποτα δεν έχει αλλάξει ώστε να μπορούν οι μεταφορείς να εκτελούν διεθνείς μεταφορές.
Υπενθυμίζουμε πως στα τέλη Ιανουαρίου 2026, οι μεταφορείς από τη Σερβία και τη Βοσνία-Ερζεγοβίνη μπλόκαραν τους τερματικούς σταθμούς εμπορευμάτων στα συνοριακά σημεία διέλευσης για τέσσερις ημέρες, αλλά δεν βρέθηκε λύση για την άρση του ισχύοντος περιορισμού αναφορικά με τη διαμονή τους στις χώρες Σένγκεν.
Η ΕΕ εισήγαγε τον κανόνα των 90/180 ημερών για να αποτρέψει την ανεξέλεγκτη εισροή μεταναστών, θέτοντας έτσι τους επαγγελματίες οδηγούς φορτηγών που ασχολούνται με διεθνείς μεταφορές στο ίδιο καθεστώς με τους τουρίστες.
Μετά την τελευταία συνάντηση των μεταφορέων των Δυτικών Βαλκανίων, οι διεθνείς εταιρείες μεταφορών έδωσαν στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή την 10η Αυγούστου 2026 ως προθεσμία για να διατυπώσει θέση σχετικά με τον τρόπο επίλυσης του προβλήματος που αντιμετωπίζουν αυτοί οι οδηγοί, αλλά δεν έλαβαν καμία απάντηση.
