Από τα ξημερώματα σήμερα, βρίσκεται σε εξέλιξη γενική απεργία στην Ισπανία, με τη συμμεροχή τόσο των μεταφορικών επιχειρήσεων όσο και των σιδηροδρομικών, με έντονα τα προβλήματα στη εφοδιαστική αλυσίδα.
Η ισπανική ομοσπονδία οδικών μεταφορών Fenadismer έγινε αποδέκτρια έντονων διαμαρτυριών εμπορικών συλλόγων της Μαδρίτης και άλλων μεγάλων πόλεων, για το γεγονός ότι τα φορτηγά απεργούν στο σύνολό τους, χωρίς να έχει γίνει ρύθμιση για κυκλοφορία ενός ελάχιστου αριθμού φορτηγών για την κάλυψη βασικών μεταφορών.
Μάλιστα, οι εμπορικοί σύλλογοι επικαλέστηκαν σχετική ρύθμιση των σιδηροδρομικών, σύμφωνα με την οποία εκτελούνται δρομολόγια τουλάχιστον στο 26% των προγραμματισμένων για σήμερα. Ωστόσο, οι εμπορικοί σύλλογοι αναφέρουν ότι πολλά από τα προϊόντα δεν φτάνουν στον προορισμό τους, λόγω της καθολικής απεργίας των φορτηγών.
Ισπανία: Το 90% των χερσαίων μεταφορών καλύπτεται από τα φορτηγά
Με αφορμή τα παραπάνω, η Ομοσπονδία των Οδικών Μεταφορέων Fenadismer πέρασε στην επίθεση, σημειώνοντας ότι η ύπαρξη διάταξης για τους σιδηροδρόμους να καλύπτουν το 26% των προγραμματισμένων δρομολογίων οφείλεται σε απόφαση της ισπανικής κυβέρνησης, ενώ δεν υφίσταται ανάλογη απόφαση για τα φορτηγά.
Με αφορμή το παραπάνω, η Fenadismer σημείωσε ότι η (ισπανική) κυβέρνηση, ανέκαθεν ενδιαφερόταν για τη λειτουργία των σιδηροδρόμων, χωρίς να λαμβάνει υπόψη της ότι τα εμπορεύματα παραδίδονται στα τρένα και παραλαμβάνονται από αυτά με φορτηγά αυτοκίνητα.
Στο σημείο αυτό, η Ομοσπονδία των Μεταφορέων στην ανακοίνωσή της τονίζει ότι το χερσαίο μεταφορικό έργο καλύπτεται από τα φορτηγά σε ποσοστό 90%, αλλά οι όποιες κυβερνητικές αποφάσεις ευνοούν πάντα τον σιδηρόδρομο.
Κλείνοντας, δεν μπορούμε να μη σχολιάσουμε την ανακοίνωση της ισπανικής Ομοσπονδίας Μεταφορέων, αφού κάτι ανάλογο συμβαίνει και στη χώρα μας: συνεχής αγώνας για τη λειτουργία του σιδηροδρόμου, απουσία οποιασδήποτε πρωτοβουλίας βελτίωσης των οδικών μεταφορών και ανανέωσης του στόλου των φορτηγών.
