Στα σχέδια του υπ. Μεταφορών είναι η απαγόρευση της κυκλοφορίας των φορτηγών στον Κηφισό από τις 7 μέχρι τις 10 το πρωί.
Σε συνέντευξή του στο Action 24, ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών Κωνσταντίνος Κυρανάκης είπε ότι η απαγόρευση των φορτηγών κατά τις πρωινές ώρες της ημέρας είναι «ένα μέτρο το οποίο συζητάμε με τον κ. Στασινό (πρόεδρος ΤΕΕ), το οποίο ζητά αρκετός κόσμος και νομίζω πρέπει να εφαρμοστεί πιλοτικά.
Αυτή την περίοδο μετράμε με drones την ακριβή αποτύπωση του προβλήματος, δηλαδή πόσα ακριβώς φορτηγά κυκλοφορούν και πόσο χώρο πιάνουν σε μία τέτοια στιγμή της ημέρας. Σύντομα θα έχουμε αποτελέσματα για να ξέρουμε αν είναι 15%, 20%, 25%».
Σύμφωνα με τον κ. Κυρανάκη, «Εάν το κάνουμε αυτό έχει πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Τα πλεονεκτήματα είναι προφανή. Λιγότερα οχήματα εκείνη τη στιγμή στον Κηφισό και στην Αττική οδό. Τα μειονεκτήματα όμως είναι ότι ακριβώς πριν και ακριβώς μετά θα δημιουργείται πάλι ένα έμφραγμα κυκλοφοριακό».
Ο ίδιος στάθηκε στο γεγονός ότι «στον δήμο Αθηναίων το ωράριο τροφοδοσίας λέει 9:00 – 21:00. Τηρείται αυτό το μέτρο; Όχι. Είναι εύκολο να το κάνεις αν υπάρχει συνολική συνεννόηση. Το δύσκολο είναι μετά τις 10 να διαχειριστείς ένα έμφραγμα κυκλοφοριακό με πάρα πολλά φορτηγά. Εγώ είμαι υπέρ του να το δοκιμάσουμε αλλά όταν ζητάς από επιχειρήσεις να έχουν υπάλληλο τα ξημερώματα, αυξάνουν το κόστος και πού θα το μετακυλήσουν; Στο ράφι. Μια απόφαση έχει μειονεκτήματα αλλά και πλεονεκτήματα. Είναι μια λύση αλλά πρέπει να είμαστε ειλικρινείς με τον κόσμο τι συνέπειες θα φέρει».
