Η Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου, ως η κύρια αρτηρία εμπορευματικών μεταφορών της χώρας, θέτει την προστασία των επαγγελματιών οδηγών στο επίκεντρο. Άλλωστε, και η διασφάλιση της ομαλής διακίνησης προϊόντων είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με την ασφάλεια όσων βρίσκονται στο τιμόνι.
Τα Αποκαλυπτικά Ευρήματα της Έρευνας
Ο Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου σε συνεργασία με το Πανεπιστήμιο Θεσσαλίας εκπόνησαν μελέτη για την κόπωση των επαγγελματιών οδηγών, η οποία δείχνει ότι οι οδηγοί βρίσκονται σε υψηλό μεταβολικό κίνδυνο, με τη φυσική κατάσταση να αποτελεί τον κυριότερο κίνδυνο. Ειδικότερα:
Σωματική Κατάσταση: 9 στους 10 οδηγούς είναι υπέρβαροι (μέσο BMI 31,1), ενώ η μεταβολική τους ηλικία είναι 4-5 χρόνια μεγαλύτερη από τη βιολογική (αργός μεταβολισμός).
Αρτηριακή Πίεση: 2 στους 3 έχουν υψηλή πίεση (στάδιο Ι), γεγονός που επιβαρύνει την υγεία τους κατά την οδήγηση.
Ποιότητα Ύπνου: 1 στους 3 έχει κακή ποιότητα ύπνου, η οποία επιδεινώνει την ψυχική υγεία και την υπνηλία.
Ιστορικό: Το 20% των ερωτηθέντων έχει ήδη εμπλακεί σε κάποια μορφή τροχαίου ατυχήματος
Τι έδειξαν δύο μελέτες
Σε μια συνέντευξη τύπου που δόθηκε με πρωτοβουλία του αυτοκινητόδρομου Αιγαίου, ο επίκουρος καθηγητής του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας, Γιώργος Σακκάς, παρουσίασε τα ευρήματα δύο μελετών, περίληψη των οποίων ακολουθεί:
«Σήμερα φέρνουμε στο προσκήνιο μια αλήθεια που συχνά υποτιμούμε: η οδική ασφάλεια δεν κρίνεται μόνο από το όχημα, τον δρόμο ή την τήρηση του νόμου. Κρίνεται και από την κατάσταση του ίδιου του οδηγού. Από το αν είναι κουρασμένος, από το αν κοιμάται καλά, από το αν έχει επιβαρυμένη υγεία, από το αν είναι πραγματικά «fit to drive». Και αυτό ακριβώς αναδεικνύουν οι δύο μελέτες μας, που πραγματοποιήθηκαν σε πραγματικές συνθήκες πεδίου στην Ελλάδα.
Η πρώτη μελέτη, που συνέκρινε επαγγελματίες οδηγούς βαρέων οχημάτων με ερασιτέχνες οδηγούς, έδειξε μια καθαρή εικόνα: οι επαγγελματίες οδηγοί εμφανίζουν πιο επιβαρυμένο μεταβολικό και καρδιαγγειακό προφίλ. Οι ερασιτέχνες οδηγοί είχαν καλύτερες τιμές στη συστολική πίεση, στη χοληστερόλη και στη γλυκόζη, ενώ η παχυσαρκία και η κακή ποιότητα ύπνου φάνηκε να συνδέονται με περισσότερη κόπωση, περισσότερη υπνηλία και συνολικά χειρότερους δείκτες ικανότητας προς οδήγηση. Με απλά λόγια, όταν η υγεία επιβαρύνεται, επιβαρύνεται και η ασφάλεια.
Η δεύτερη μελέτη εστίασε στους επαγγελματίες οδηγούς μεγάλων αποστάσεων και ανέδειξε κάτι εξίσου σημαντικό. Οι οδηγοί με κακή ποιότητα ύπνου είχαν χειρότερη ψυχολογική κατάσταση, περισσότερη κόπωση και χαμηλότερη ποιότητα ζωής. Όμως, όταν εξετάσαμε ποιοι παράγοντες συνδέονται πιο έντονα με αυξημένο καρδιαγγειακό κίνδυνο, ξεχώρισαν δύο: η ηλικία και η μειωμένη λειτουργική ικανότητα. Και μάλιστα, μια πολύ απλή μέτρηση, η δύναμη χειρολαβής, αναδείχθηκε ως ένας πρακτικός και χαμηλού κόστους δείκτης κινδύνου. Όσο χαμηλότερη η δύναμη λαβής, τόσο μεγαλύτερη είναι η καρδιαγγειακή επιβάρυνση.
Το μήνυμα λοιπόν είναι ξεκάθαρο: αν θέλουμε ασφαλέστερους δρόμους, πρέπει να επενδύσουμε περισσότερο στην πρόληψη. Στον ποιοτικό ύπνο. Στη σωματική δραστηριότητα. Στον έλεγχο της πίεσης, της χοληστερόλης και του σακχάρου. Στην έγκαιρη αναγνώριση της κόπωσης. Και σε απλά εργαλεία αξιολόγησης που μπορούν να εφαρμοστούν εύκολα και γρήγορα στην καθημερινή πράξη. Δεν μιλάμε για ατομική ευθύνη μόνο. Μιλάμε για ανάγκη πολιτικής, πρόληψης και οργανωμένης φροντίδας. Γιατί όταν προστατεύουμε την υγεία του οδηγού, προστατεύουμε και την ανθρώπινη ζωή στον δρόμο. Και αυτό είναι ένα μήνυμα που αφορά όλους μας».
