Σύμφωνα με τα αποτελέσματα της έρευνας της Ελληνικής Στατιστικής Αρχής για τις οδικές εμπορευματικές μεταφορές για το έτος 2024, παρατηρείται μείωση του βάρους των φορτίων/ εμπορευμάτων που διακινήθηκαν με φορτηγά οχήματα ταξινομημένα στην Ελλάδα το έτος 2024 σε σχέση με το 2023.
Συγκεκριμένα, το βάρος των φορτίων που διακινήθηκαν το έτος 2024 με φορτηγά ιδιωτικής χρήσεως ανήλθε σε 128.176,3 χιλιάδες τόνους σημειώνοντας μείωση 20,6% σε σύγκριση με 161.445,1 χιλιάδες τόνους που είχαν διακινηθεί το 2023. Τα τονοχιλιόμετρα το 2024 ανήλθαν σε 4.208.366,3 χιλ. σημειώνοντας αύξηση 4,0% σε σχέση με 4.044.644,3 χιλ. το 2023. Το βάρος των φορτίων που διακινήθηκαν με φορτηγά δημοσίας χρήσεως ανήλθε σε 130.818,7 χιλ. τόνους σημειώνοντας αύξηση 14,6% σε σύγκριση με 114.173,3 χιλ. τόνους το 2023. Τα τονοχιλιόμετρα το 2024 ανήλθαν σε 16.418.361,2 χιλ. σε σχέση με 15.976.152,0 χιλ. το 2023 σημειώνοντας αύξηση 2,8%.
Μεταφορικό έργο σε τόνους και τονοχιλιόμετρα1 των φορτηγών οδικών εμπορευματικών μεταφορών, ταξινομημένων στην Ελλάδα, κατά είδος ιδιοκτησίας οχήματος (Ι.Χ. και Δ.Χ.)2 , έτη 2023-2024
Σε ό,τι αφορά στον τύπο φορτίου (είδος συσκευασίας μεταφοράς εμπορευμάτων) το έτος 2024 σε σχέση με το 2023, αύξηση παρατηρείται στις κατηγορίες «Εμπορεύματα σε παλέτες», «Υγρά χύμα (χωρίς μονάδα εμπορευμάτων)», «Λοιπές κατηγορίες συσκευασίας» και «Κινητές, αυτοκινούμενες μονάδες» με σημαντικότερη, σε απόλυτες τιμές, στην κατηγορία «Εμπορεύματα σε παλέτες» κατά 10.275,7 χιλ. τόνους. Η μεγαλύτερη μείωση, σε απόλυτες τιμές, το έτος 2024 σε σχέση με το 2023 παρατηρείται στην κατηγορία «Στερεά χύμα (χωρίς μονάδα εμπορευμάτων)» κατά 28.215,8 χιλ. τόνους.
Μεταφορές προϊόντων/εμπορευμάτων με φορτηγά οδικών εμπορευματικών μεταφορών, σε τόνους και τονοχιλιόμετρα, κατά τύπο φορτίου (συσκευασία μεταφοράς), έτη 2023-2024
Οι Πίνακες 3 και 4 για το έτος 2024 εμφανίζουν τα περιφερειακά στοιχεία φορτώσεων και εκφορτώσεων που πραγματοποιήθηκαν με φορτηγά εθνικών και διεθνών εμπορευματικών μεταφορών σε τόνους και τονοχιλιόμετρα. Από την άποψη του βάρους των φορτωθέντων και εκφορτωθέντων αγαθών, στις εθνικές μεταφορές, παρατηρείται ότι οι περισσότερες φορτώσεις και εκφορτώσεις πραγματοποιήθηκαν στην Αττική και ακολουθούν η Στερεά Ελλάδα και η Κεντρική Μακεδονία. Σε ό,τι αφορά στο βάρος των φορτίων που διακινήθηκαν με οχήματα διεθνών μεταφορών, παρατηρείται ότι οι περισσότερες φορτώσεις και εκφορτώσεις εμπορευμάτων πραγματοποιήθηκαν στην Κεντρική Μακεδονία και ακολουθεί η Αττική.
