Τροχοί & TIR

Η Ιταλία ενεργοποίησε για πρώτη φορά φέτος το χειμερινό σχέδιο έκτακτης ανάγκης για τα φορτηγά

Διακοπή της κυκλοφορίας φορτηγών και διαχείριση της κυκλοφορίας. Χώροι στάθμευσης για φορτηγά άνω των 7,5 τόνων.
Πέμπτη 08/01/2026 - 11:45
Κοινοποίηση στα Social Media
.

Οι ιταλικές αρχές ενεργοποίησαν για πρώτη φορά φέτος το χειμερινό σχέδιο διαχείρισης της κυκλοφορίας, γνωστό ως Piano Neve, μετά από έντονες χιονοπτώσεις σε περιοχές της κεντρικής και βόρειας Ιταλίας. 

Η απόφαση αυτή επηρεάζει αρκετούς βασικούς διαδρόμους μεταφοράς εμπορευμάτων και περιλαμβάνει την ενεργοποίηση καθορισμένων χώρων στάθμευσης και ανάπαυσης για φορτηγά.

Το χιόνι και ο πάγος δοκιμάζουν κάθε χρόνο την ανθεκτικότητα του ευρωπαϊκού οδικού μεταφορικού συστήματος. Στην Ιταλία, η απάντηση σε αυτούς τους κινδύνους είναι γνωστή ως Piano Neve – ένα σύστημα διαχείρισης της κυκλοφορίας τον χειμώνα που εισάγει ένα συντονισμένο σχέδιο για χώρους στάθμευσης και ανάπαυσης φορτηγών. Το σχέδιο διαδραματίζει βασικό ρόλο στην ασφάλεια των οδηγών, στη ροή της κυκλοφορίας και στη συνέχεια των εφοδιαστικών αλυσίδων.

Στις 6 Ιανουαρίου 2026, οι ιταλικές αρχές ενεργοποίησαν το Piano Neve για πρώτη φορά αυτή τη σεζόν, μετά από έντονες χιονοπτώσεις στο κεντρικό και βόρειο τμήμα της χώρας. Οι περιοχές που επλήγησαν περισσότερο ήταν τμήματα του αυτοκινητόδρομου Α1 κοντά στη Φλωρεντία και οδοί που οδηγούν στα Απέννινα Όρη.

Χειμερινά ελαστικά και υποχρεωτικός εξοπλισμός

Σύμφωνα με το σύστημα Piano Neve, οι φορείς εκμετάλλευσης οδών μπορούν να απαιτούν τη χρήση χειμερινών ελαστικών ή την τοποθέτηση αλυσίδων χιονιού. Τα ελαστικά που έχουν εγκριθεί για χειμερινές συνθήκες πρέπει να φέρουν τη σήμανση M+S και να συμμορφώνονται με τις προδιαγραφές που αναφέρονται στα έγγραφα κυκλοφορίας του οχήματος.

.

Χώροι στάθμευσης για φορτηγά άνω των 7,5 τόνων

Στο πλαίσιο του χειμερινού σχεδίου, έχει καταρτιστεί χάρτης που δείχνει τους καθορισμένους χώρους στάθμευσης και ανάπαυσης για οχήματα με συνολικό βάρος άνω των 7,5 τόνων. Οι χώροι αυτοί τέθηκαν σε λειτουργία στις 6 Ιανουαρίου 2026 για την αποφυγή κυκλοφοριακής συμφόρησης και κινδύνων για την ασφάλεια κατά τη διάρκεια ισχυρών χιονοπτώσεων.

Οι πιο κρίσιμες θέσεις στάθμευσης βρίσκονται κοντά σε ευαίσθητα τμήματα εθνικών οδών και αυτοκινητοδρόμων που διαχειρίζεται η ANAS, τα οποία είναι ιδιαίτερα ευάλωτα στο χιόνι και τον πάγο. Το δίκτυο αυτό λειτουργεί σε συντονισμό με την υποδομή άλλων διαχειριστών αυτοκινητοδρόμων, σχηματίζοντας ένα εθνικό σύστημα υποστήριξης για τις οδικές μεταφορές.

Για τους μεταφορείς και τους οδηγούς, οι χώροι αυτοί λειτουργούν ως ζώνη ασφαλείας, επιτρέποντας στα οχήματα να σταματούν με ασφάλεια μακριά από τον δρόμο, μειώνοντας τον κίνδυνο ατυχημάτων και εμπλοκών στις λωρίδες κυκλοφορίας. Επιτρέπουν επίσης στις οδικές υπηρεσίες να πραγματοποιούν πιο αποτελεσματικά εργασίες αποχιονισμού, αλατίσματος και συντήρησης. 

Διακοπή της κυκλοφορίας φορτηγών και διαχείριση της κυκλοφορίας

Σε ακραίες χειμερινές συνθήκες, οι αρμόδιες αρχές μπορούν να αναστείλουν προσωρινά την κυκλοφορία φορτηγών και να εκτρέψουν τα οχήματα σε καθορισμένους χώρους στάθμευσης. Αυτοί μπορεί να περιλαμβάνουν δημόσιους χώρους στάθμευσης, βιομηχανικές ζώνες, διαμετακομιστικούς σταθμούς, χώρους ελιγμών και διαμορφωμένους χώρους ανάπαυσης.

Ο συντονισμός των επιχειρήσεων γίνεται από τη Viabilità Italia, το Εθνικό Κέντρο Συντονισμού της Κυκλοφορίας που λειτουργεί στο πλαίσιο του ιταλικού Υπουργείου Εσωτερικών και της τροχαίας. Το κέντρο παρακολουθεί τις καιρικές συνθήκες, την κατάσταση των υποδομών και την πυκνότητα της κυκλοφορίας φορτηγών, εξασφαλίζοντας μια συνεπή προσέγγιση σε ολόκληρη τη χώρα.

Πρόσβαση σε πληροφορίες και σχεδιασμός διαδρομών

Ο επίσημος κατάλογος των χώρων στάθμευσης που καλύπτονται από το Piano Neve 2026 έχει δημοσιευτεί από την ANAS και είναι διαθέσιμος στο διαδίκτυο. Το έγγραφο περιλαμβάνει λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με τις τοποθεσίες, τους δρόμους αναφοράς, τους χιλιομετρικούς δείκτες και τον τύπο των εγκαταστάσεων ανά περιοχή.

Για τους μεταφορείς και τους διαμεταφορείς, αυτό αποτελεί ένα πρακτικό εργαλείο για τον χειμερινό σχεδιασμό διαδρομών, βοηθώντας τους να προβλέπουν τις στάσεις και να περιορίζουν τις καθυστερήσεις. Ταυτόχρονα, υποστηρίζει τους διαχειριστές οδών στη διατήρηση της οδικής ασφάλειας και της ροής της κυκλοφορίας κατά τη διάρκεια των δύσκολων χειμερινών συνθηκών. Πηγή: trans.info

PreviousNext