Στην έκθεση Bauma 2025 η ΜΑΝ Engines παρουσιάζει τον δωδεκακύλινδρο, χωρητικότητας 24 λίτρων κινητήρα D2862 για χρήση σε μηχανήματα έργου και φορτηγά ορυχείων.
Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, το συγκεκριμένο μηχανικό σύνολο αντικατοπτρίζει την πολυετή εμπειρία της εταιρείας στον σχεδιασμό και την κατασκευή κινητήρων για πολύ απαιτητικές και εξειδικευμένες εφαρμογές.
Ειδικά για πολύ βαριές εφαρμογές, ο ΜΑΝ D2862 ενδείκνυται ως εναλλακτική λύση εκεί όπου απαιτείται πολύ μεγάλη ισχύς. Ο V12 χρησιμοποιείται ήδη ευρέως σε πλωτά μέσα, σε ορυχεία και μέσα σταθερής τροχιάς. Πέρα από την αξιοπιστία, οι μηχανικοί του κατασκευαστή μας είπαν στη Bauma ότι ο κινητήρας αντέχει να δουλεύει συνεχώς στο 90% της ισχύος του. Ως μέτρο σύγκρισης, να αναφέρουμε πως ένας τυπικός κινητήρας τράκτορα διεθνομεταφοράς, δουλεύει κατά μέσο όρο στη διάρκεια της «ζωής» του, υπό φορτίο μόλις 25%.
Για να καλύψει τη ζήτηση για ισχυρότερους κινητήρες στους τομείς των κατασκευών και των ορυχείων, λόγω της αυξανόμενης ανάγκης για πιο δυνατό εξοπλισμό για μεγαλύτερης κλίμακας έργα και πιο δύσκολα εδάφη, η MAN Engines θα προσφέρει επίσης νέους κινητήρες μεταξύ 20 και 30 λίτρων στο μέλλον. Η βάση γι' αυτούς θα είναι η τελευταία γενιά κινητήρων που χρησιμοποιούνται ήδη σε θαλάσσιες εφαρμογές και στην παραγωγή ενέργειας, όπου έχουν αποδείξει σύμφωνα με τη ΜΑΝ, την υψηλή πρακτικότητά τους και τη χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.
