Νέοι κανόνες και αλλαγές στις χρεώσεις διοδίων τίθενται σε ισχύ από αύριο 1η Σεπτέμβρη σε Σλοβακία, Ολλανδία και Νορβηγία, τους οποίους θα πρέπει, φυσικά, να γνωρίζουν οι Έλληνες διεθνομεταφορείς.
ΣΛΟΒΑΚΙΑ: Από 1/9/26 η υπέρβαση του μικτού βάρους μέχρι και 10% θα χαρακτηρίζεται σοβαρή παράβαση. Το ίδιο ισχύει (σοβαρή παράβαση) και για τις κατ’ άξονα υπερβάσεις του βάρους. Δηλαδή, σοβαρή χαρακτηρίζεται και η υπέρβαση του βάρους φόρτισης ενός άξονα, έστω και αν το συνολικό μικτό δεν ξεπερνά το όριο. Οι κυρώσεις επιβάλλονται (όπως και στην Ελλάδα) σε οδηγό, ιδιοκτήτη, φορτωτή.
ΟΛΛΑΝΔΙΑ: Προσωρινή μείωση του κόστους διοδίων των φορτηγών κατά 22,3%. Διατηρείται αναλογικά η διαφορά στα διόδια ανάλογα με την κατηγορία Euro. Για τη χρέωση διοδίων με βάση τα διανυόμενα χιλιόμετρα απαιτείται το φορτηγό να έχει τη συσκευή OBU (πομποδέκτη διοδίων) και, μάλιστα, θα πρέπει να είναι ενεργοποιημένη ακόμη και σε δρόμους που δεν υπάρχουν διόδια. Πομποδέκτης OBU θα πρέπει, επίσης, να λειτουργεί και στα ξένα ελαφρά επαγγελματικά μέχρι 3,5 τόνους που εισέρχονται στην Ολλανδία.
ΝΟΡΒΗΓΙΑ: Από 15/9/26 γίνεται υποχρεωτική η ψηφιακή υποβολή στοιχείων μεταφοράς και φορτίου μέσω Digitoll, πριν ή το αργότερο κατά τη διέλευση των συνόρων. Ισχύει για όλες τις οδικές εμπορευματικές μεταφορές που εισέρχονται στη Νορβηγία. Ο μεταφορέας πρέπει να έχει οργανώσει την ηλεκτρονική διαβίβαση στοιχείων μέσω συμβατού software/provider. Ελλιπή στοιχεία μπορούν να οδηγήσουν σε καθυστέρηση στα σύνορα. Επίσης, από 15/9/2026 καταργείται η σημερινή διαδικασία direct customs clearance (direktefortolling) στα σύνορα και αλλάζει η διαδικασία υποβολής διασαφήσεων. Εισαγωγείς, μεταφορείς και freight forwarders που χρησιμοποιούν τη συγκεκριμένη τελωνειακή διαδικασία πριν φτάσει το φορτηγό στη Νορβηγία, θα πρέπει να έχουν εξασφαλίσει ότι τα στοιχεία έχουν υποβληθεί σωστά.
