Δυναμικό ξεκίνημα με άνοδο των πωλήσεων σημείωσε η αγορά των επαγγελματικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη.
Βαν, φορτηγά και λεωφορεία πέτυχαν θετικό πρόσημο για το πρώτο τρίμηνο του 2026 σε σχέση με το αντίστοιχο περυσινό διάστημα, ενώ ενδιαφέρον προκαλεί η ανάλυση αυτών των πωλήσεων ανά πηγή ενέργειας. Ειδικότερα:
Η ευρωπαϊκή αγορά επαγγελματικών οχημάτων ξεκίνησε το 2026 με θετικό πρόσημο, με την απόδοση να ποικίλλει μεταξύ των κατηγοριών οχημάτων. Ενώ η ανάπτυξη στα βαν και στα φορτηγά αντανακλά μια ανάκαμψη από μια χαμηλή βάση, το τμήμα λεωφορείων ξεχωρίζει με ισχυρή δυναμική στις αρχές του έτους.
Εν τω μεταξύ, το συνολικό μερίδιο των ηλεκτρικών οχημάτων αυξάνεται, αλλά η πρόοδος παραμένει πολύ αργή, με την απορρόφηση της αγοράς να περιορίζεται ακόμη από ανεπαρκείς ευνοϊκές συνθήκες.
Οι πωλήσεις νέων βαν στην ΕΕ αυξήθηκαν κατά 2,3%, με ανάμεικτα αποτελέσματα στις τέσσερις μεγαλύτερες αγορές. Η Ισπανία σημείωσε την ισχυρότερη αύξηση (+13%), ακολουθούμενη από τη Γαλλία (+3,7%). Αντίθετα, η Γερμανία και η Ιταλία σημείωσαν μειώσεις 9% και 1,7% αντίστοιχα.
Οι ταξινομήσεις καινούργιων φορτηγών στην ΕΕ αυξήθηκαν επίσης κατά 10,7%, φτάνοντας συνολικά τις 81.766 μονάδες. Αυτή η ανάπτυξη οφείλεται κυρίως στην αύξηση των πωλήσεων βαρέων φορτηγών κατά 12,6%, παράλληλα με μια πιο μέτρια αύξηση 0,7% στις ταξινομήσεις μεσαίων φορτηγών. Μεταξύ των σημαντικότερων αγορών, η Πολωνία (+32,8%) και η Ισπανία (+17,1%) κατέγραψαν διψήφια κέρδη, ακολουθούμενες από τη Γερμανία (+6,9%). Αντίθετα, η Γαλλία παρουσίασε μείωση 1,4% σε σύγκριση με το πρώτο τρίμηνο του 2025.
Οι πωλήσεις νέων λεωφορείων στην ΕΕ αυξήθηκαν κατά 24,5%, φτάνοντας τις 10.964 μονάδες. Μεταξύ των σημαντικότερων αγορών, η Γερμανία κατέγραψε ισχυρή αύξηση (+34,7%), ακολουθούμενη από την Ιταλία (+23,7%) και τη Γαλλία (+22%). Από την άλλη πλευρά, η Ισπανία κατέγραψε πτώση (-6,2%), ενώ η Πολωνία κατέγραψε αξιοσημείωτη αύξηση 62,6%.
Καινούργια επαγγελματικά οχήματα ανά πηγή ενέργειας
Βαν: Το ντίζελ παραμένει η προτιμώμενη επιλογή για τους αγοραστές νέων βαν στην ΕΕ, αν και οι ταξινομήσεις μειώθηκαν (-0,8%) σε 288.484 μονάδες, μειώνοντας το μερίδιο αγοράς του στο 80% (από 82,5% το πρώτο τρίμηνο του 2025). Τα ηλεκτρικά βαν αυξήθηκαν κατά 42%, κατακτώντας το μερίδιο αγοράς 12%, αύξηση από 8,7% το πρώτο τρίμηνο του 2025. Τα βενζινοκίνητα μοντέλα μειώθηκαν κατά 27,1%, μειώνοντας το μερίδιο αγοράς τους στο 3,7% (από 5,2%). Οι ταξινομήσεις υβριδικών βαν αυξήθηκαν επίσης κατά 42,1%, ωστόσο, αντιπροσωπεύοντας μόνο το 3,5% της αγοράς της ΕΕ.
Φορτηγά: Το ντίζελ διατήρησε την κυριαρχία του στην αγορά φορτηγών το πρώτο τρίμηνο του 2026. Τα ντίζελ φορτηγά αντιπροσώπευαν το 92,4% των νέων ταξινομήσεων στην ΕΕ, αύξηση 11%. Τα ηλεκτρικά φορτηγά αυξήθηκαν κατά 40,1%, εξασφαλίζοντας το 4,4% της αγοράς (από 3,5% πέρυσι). Η Γαλλία (+66,3%) και η Γερμανία (+58,9%) ηγήθηκαν αυτής της επέκτασης, ενώ η Ολλανδία (-1,3%) σημείωσε πτώση. Μαζί, αυτές οι αγορές αντιπροσώπευαν το 71% των συνολικών ταξινομήσεων για αυτή την κατηγορία οχημάτων.
Λεωφορεία: Οι νέες εγγραφές ηλεκτρικών λεωφορείων στην ΕΕ αυξήθηκαν κατά 36%, με το μερίδιο αγοράς τους να αυξάνεται από 20% το πρώτο τρίμηνο του 2025 σε 21,8%. Η Ιταλία, η δεύτερη μεγαλύτερη αγορά σε συνολικές εγγραφές, κατέγραψε ιδιαίτερα ισχυρή ανάπτυξη (+161,2%). Οι εγγραφές ντίζελ λεωφορείων επίσης αυξήθηκαν κατά 24,8%, κατέχοντας μερίδιο αγοράς 65,7%. Αντίθετα, οι εγγραφές υβριδικών-ηλεκτρικών λεωφορείων σημείωσαν μείωση 10,6%, αντιπροσωπεύοντας πλέον το 5,1% της αγοράς. Πηγή: ACEA
