Το συνολικό ποσό της κάθε επιδότησης διαφέρει λόγω της διαφορετικής λιανικής τιμής του αυτοκινήτου, από την έγκριση ή όχι επιδότησης φορτιστή, την επιδότηση ηλικίας και την επιδότηση της απόσυρσης.
Το 2023, 57.900 μεσαία και βαρέα CF, XD, XF, XG και XG+ βγήκαν από τη γραμμή παραγωγής (56.100 το 2022), καθώς και 11.900 φορτηγά διανομών LF και XB (επίδοση παρόμοια με το 2022).
Ενδιαφέρον στοιχείο της γνωμοδότησης της Ευρωπαϊκής Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής αποτελεί η θέση της για μη αύξηση των διοδίων για τα ηλεκτρικά βαρέα οχήματα λόγω πρόσθετου βάρους, ενώ δέχεται να παραμείνει η διαφοροποίηση των τιμών διοδίων λόγω των εκπομπών CO2.
Η ACEA περιγράφει διάφορες βελτιώσεις που θα επιτρέψουν και θα υποστηρίξουν τη μετάβαση σε οχήματα μηδενικών εκπομπών (ZEV) στον τομέα βαρέων επαγγελματικών.
Το ποσοστό των Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων ΤΑΞΙ τα οποία μπορούν να αντικατασταθούν με επιβατηγά οχήματα από έξι (6) έως εννέα (9) θέσεων Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων σε κάθε έδρα διοικητική μονάδα της Περιφέρειας Αττικής καθορίζεται στο 30%.
Η παράταση κατά έναν μήνα χορηγείται με τροποποίηση προηγούμενων αποφάσεων περί των «Ρυθμίσεων για την αποδοχή μέσων πληρωμής με κάρτα και άλλα μέσα πληρωμών», όπως προβλέπει ο νόμος.
