Στο σύνολο των χιλιομέτρων που διανύθηκαν, η μέση κατανάλωση υδρογόνου κυμάνθηκε μεταξύ 5,6 κιλών ανά 100 χιλιόμετρα, και 8 κιλ./100 χλμ., ανάλογα με τη χρήση, με μέσο συνολικό βάρος συνδυασμού μεταξύ 16 και 34 τόνων».
Πόσο εφικτή, με τις υπάρχουσες υποδομές, είναι η χρήση ενός αμιγώς ηλεκτρικού φορτηγού «μεγάλων αποστάσεων» σήμερα; Σε ένα δρομολόγιο με ένα Mercedes-Benz eActros 600 από τη Γένοβα μέχρι τη Μασσαλία καταγράφουμε την πραγματικότητα της «μηδενικών εκπομπών ρύπων» οδικής Μεταφοράς.
