Όπως κι άλλοι κατασκευαστές, η MAN Truck & Bus δοκιμάζει και εξελίσσει τα αμιγώς ηλεκτρικά φορτηγά της (και) σε ακραία περιβάλλοντα και κλιματικές συνθήκες.
Πρόσφατα, ένα ΜΑΝ eTGX με την εύγλωττη ονομασία ΜΑΝ Polarexpress, ξεκίνησε από τον Αρκτικό Κύκλο με τελικό προορισμό την έδρα του κατασκευαστή στο Μόναχο με μικτό στους 40 τόνους.
Σκοπός του δρομολογίου των 3.000 χιλιομέτρων, πέρα από δοκιμές σε συνθήκες πολικού ψύχους είναι να αναδειχθεί η καταλληλότητα παρόμοιων οχημάτων στην εκτέλεση μεταφορικού έργου πραγματικά μεγάλων αποστάσεων. Παράλληλα, για τις φορτίσεις χρησιμοποιήθηκε αποκλειστικά η κάρτα MAN Charge&Go σε δημόσιο δίκτυο φόρτισης, για να διακριβωθεί κατά πόσο διευκολύνει τη δουλειά των οδηγών.
Κατά μέσο όρο, το MAN eTGX κάλυπτε μεταξύ 400 και 600 χιλιομέτρων την ημέρα, ανάλογα με τις συνθήκες της διαδρομής και τη διαθέσιμη υποδομή φόρτισης. Η επιλογή για οδήγηση ενός ηλεκτρικού τράκτορα με μικτό φορτίο 40 τόνους σε μία ορεινή διαδρομή μέσα στις Άλπεις μόνο τυχαία δεν είναι. Δείχνει την εμπιστοσύνη των ανθρώπων της εταιρείας για το προϊόν τους. Ότι ένας ηλεκτρικός τράκτορας δεν προορίζεται μόνο για αστικές μεταφορές. Το αντίθετο μάλιστα. Σε λίγα χρόνια θα πρωταγωνιστεί σε διεθνείς μεταφορές ακόμη και σε δύσκολες ορεινές διαδρομές.
