Το δεύτερο στην ιεραρχία μεγέθους στην οικογένεια των Ford Transit, το Connect τοποθετείται χωροταξικά πάνω από το Courier και ανάμεσα σε πολλές άλλες εκδόσεις, διατίθεται και ως plug-in υβριδικό (PHEV).
Η συγκεκριμένη έκδοση, η οποία είναι διαθέσιμη –έχουν ήδη παραδοθεί αυτοκίνητα σε πελάτες της Ford στη χώρα μας –και είναι ενδιαφέρουσα κυρίως επειδή προσφέρει εξαιρετικά μεγάλη ηλεκτρική αυτονομία, έως 117 χιλιόμετρα, ταυτόχρονα με θερμικό κινητήρα (και ρεζερβουάρ καυσίμου 50 λίτρων) που σε απαλλάσσει από το όποιο άγχος.
Αν προσθέσει κανείς το γεγονός ότι, το Ford είναι συμβατό και με ταχυφορτιστές, κάτι όχι αυτονόητο στην κατηγορία των plug-in, συν την ελεύθερη κίνηση στον Δακτύλιο, είναι φανερό πως απευθύνεται σε σημαντική μερίδα επαγγελματιών και επιχειρήσεων. Είχαμε την ευκαιρία για μία σύντομη οδηγική επαφή με το νέο van της Ford Pro, στο περιθώριο της παρουσίασης του Ε-Transit Courier, πρόσφατα στην Βαρκελώνη.
Γραμμή μετάδοσης κίνησης
Ο κινητήρας είναι ένας τετρακύλινδρος βενζίνης (με τούρμπο) EcoBoost με χωρητικότητα 1,5 λίτρων, με μια μπαταρία υψηλής τάσης και έναν ηλεκτροκινητήρα που αποδίδουν συνδυαστικά 150PS και 350Nm ροπής. Το κιβώτιο είναι εξατάχυτο αυτόματο διπλού συμπλέκτη.
Το Transit Connect PHEV προσφέρει ηλεκτρική αυτονομία έως και 117 χιλιόμετρα, η οποία είναι εξαιρετική με κάθε μέτρο σύγκρισης για τα δεδομένα της κατηγορίας. Μπορεί να «πριζωθεί» σε ταχυφορτιστή DC με μέγιστη ισχύ 40 kW, με τη φόρτιση από 5% σε 80% να ολοκληρώνεται σε 26 λεπτά, ή να φορτιστεί πλήρως, χρησιμοποιώντας τον ενσωματωμένο φορτιστή AC των 11 kW του αυτοκινήτου.
Σε αυτή την περίπτωση η φόρτιση 0-100% ολοκληρώνεται σε περίπου 2,5 ώρες. Η μπαταρία έχει (ωφέλιμη) χωρητικότητα 19,7 kWh, και συνοδεύεται από 8ετή εγγύηση, ή μέχρι τη συμπλήρωση 160.000 χιλιομέτρων.
Διαμορφώσεις, στοιχεία εκμετάλλευσης
Το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο είναι 717 κιλά για την έκδοση με μακρύ μεταξόνιο και το μέγιστο βάρος ρυμουλκούμενου 1.500 (με φρένα, 750 χωρίς) για την αντίστοιχη με μακρύ μεταξόνιο.
Το Transit Connect PHEV διατίθεται σε δύο εκδόσεις με κοντό ή μακρύ μεταξόνιο, ως panel van δύο θέσεων. Ο ωφέλιμος όγκος στον χώρο φόρτωσης της έκδοσης panel van είναι αυξημένος σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο, στα 3,1 m3 ή 3,7 m3 ανάλογα με το μήκος του μεταξονίου. Το μέγιστο μήκος φορτίου φτάνει τα 2.150 χιλιοστά. Ο κατασκευαστής εκτιμά ότι, το κόστος συντήρησης είναι γύρω στο 7% χαμηλότερο από ένα αντίστοιχο μοντέλο με ντίζελ κινητήρα, για επαγγελματία που καλύπτει περίπου 80 χιλιόμετρα την ημέρα –ή ακόμη περισσότερο αν προνοεί να φορτίζει τη μπαταρία στην επιχείρηση ή το σπίτι του. Τα διαστήματα μεταξύ των σέρβις μπορούν να απέχουν μεταξύ τους δύο χρόνια, ή 30.000 χιλιόμετρα.
