Το 2025, 13,29 δισεκατομμύρια τόνοι εμπορευμάτων μεταφέρθηκαν οδικώς στην ΕΕ, σημειώνοντας αύξηση 1,8% σε σύγκριση με το 2024.
Όσον αφορά το βάρος, η μεγαλύτερη ομάδα προϊόντων που μεταφέρθηκε ήταν τα «μεταλλεύματα, προϊόντα εξόρυξης και λατομείου», αντιπροσωπεύοντας 3,04 δισεκατομμύρια τόνους ή 22,9% του συνόλου της ΕΕ. Ακολουθούσαν τα «τρόφιμα, ποτά και καπνός» (1,61 δισεκατομμύρια τόνοι· 12,1%) και τα «άλλα μη μεταλλικά ορυκτά προϊόντα» (1,60 δισεκατομμύρια τόνοι· 12,1%).
Όσον αφορά την απόδοση των οδικών εμπορευματικών μεταφορών, μετρούμενη σε τονοχιλιόμετρα (tkm), η κορυφαία κατηγορία αγαθών ήταν τα «τρόφιμα, ποτά και καπνός», αντιπροσωπεύοντας 311,1 δισεκατομμύρια tkm (16,6% του συνόλου της ΕΕ). Ακολουθούσαν τα «ομαδοποιημένα αγαθά: ένα μείγμα ειδών αγαθών που μεταφέρονται μαζί» (237,1 δισεκατομμύρια tkm· 12,6%) και τα «προϊόντα γεωργίας, θήρας, δασοκομίας και αλιείας» (206,3 δισεκατομμύρια tkm· 11,0%).
Μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων
Το 2025, τα επικίνδυνα εμπορεύματα αντιπροσώπευαν το 4,0% όλων των οδικών εμπορευματικών μεταφορών, μετρούμενα σε τονοχιλιόμετρα. Τα επικίνδυνα εμπορεύματα περιλάμβαναν εύφλεκτα υγρά, τοξικές ουσίες και εκρηκτικές ουσίες.
Η Φινλανδία κατέγραψε το υψηλότερο μερίδιο επικίνδυνων εμπορευμάτων στο σύνολο των οδικών εμπορευματικών μεταφορών με 9,8%, έναντι της Ιρλανδίας (7,8%) και της Κύπρου (7,5%). Τα χαμηλότερα μερίδια καταγράφηκαν στη Λιθουανία (0,7%), την Πορτογαλία και τη Σλοβακία (1,9% η καθεμία).
