Το τεράστιο πρόβλημα της έλλειψης οδηγών φορτηγών στην Ευρώπη επιδιώκει να αντιμετωπίσει η ΕΕ θεσπίζοντας τη μείωση του ορίου ηλικίας στα 18 χρόνια «υπό ορισμένες προϋποθέσεις».
Το παραπάνω περιλαμβάνεται μεταξύ άλλων στο κείμενο νέας οδηγίας που ανακοινώθηκε σήμερα από τη ΕΕ ως αποτέλεσμα συμφωνίας μεταξύ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου.
Υπενθυμίζουμε ότι η αρχική πρόταση για τη μείωση των ορίων ηλικίας είχε κατατεθεί από τον Φεβρουάριο του 2024 και προέβλεπε να επιτρέπεται σε οδηγούς 18 ετών και πάνω να αποκτούν δίπλωμα οδήγησης φορτηγού ή λεωφορείου, εφόσον διαθέτουν και το ΠΕΙ (Πιστοποιητικό Επαγγελματικής Ικανότητας).
Επιπλέον, υποψήφιοι οδηγοί θα μπορούν με τη συμπλήρωση του 17ου έτους της ηλικία τους να δώσουν εξετάσεις για το δίπλωμα τρίτης κατηγορίας (C και C1) και να αποκτήσουν εμπειρία ως συνοδηγοί -για ορισμένο διάστημα- δίπλα σε έμπειρο οδηγό.
Επίσης, σύμφωνα με την πρόταση, το 21ο έτος της ηλικίας, συμπληρωμένο, παραμένει η ελάχιστη ηλικία για τους επαγγελματίες οδηγούς λεωφορείων και πούλμαν.
Ταυτόχρονα με τις παραπάνω αλλαγές, η νέα οδηγία καθιερώνει και την ψηφιακή άδεια οδήγησης η οποία θα είναι διαθέσιμη από κινητά τηλέφωνα ή από τις ψηφιακές συσκευές του αυτοκινήτου και θα χρησιμοποιούνται σε όλες τις χώρες της ΕΕ με αμοιβαία αναγνώριση, κάτι που προβλέπεται να υλοποιηθεί μετά από 4-5 χρόνια.
Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο θα εγκρίνουν τώρα επίσημα τη νέα οδηγία, η οποία θα τεθεί σε ισχύ 20 ημέρες μετά τη δημοσίευσή της στην επίσημη εφημερίδα της ΕΕ. Ωστόσο, τα κράτη μέλη θα έχουν στη διάθεσή τους τέσσερα ολόκληρα χρόνια για να ενσωματώσουν την οδηγία στο εθνικό τους δίκαιο.
