Μετά τις συνεχείς αντιδράσεις των Τούρκων μεταφορέων ήρθε η ώρα των δυναμικών κινητοποιήσεών τους με αίτημα την αλλαγή του περιοριστικού καθεστώτος των 90/180 ημερών, που έχει να κάνει με την παραμονή τους εντός των χωρών της ζώνης Σένγκεν, δηλαδή σε διάστημα 6 μηνών (180 ημερών) έχουν το δικαίωμα παραμονής μέχρι 90 ημέρες.
Πρόκειται για τον ίδιο περιορισμό που ισχύει για τους τουρίστες και για τον λόγο αυτό, οι Τούρκοι μεταφορείς διαμαρτύρονται με το χαρακτηριστικό σύνθημα «Ο οδηγός διεθνών μεταφορών δεν είναι τουρίστας. Δεν θέλουμε να παραμείνουμε στην ΕΕ, θέλουμε να εργαστούμε στην ΕΕ».
Πιθανό κλείσιμο των Κήπων
Σύμφωνα με τις πληροφορίες που έχουν διαβιβαστεί στην Ο.Φ.Α.Ε., οι κινητοποιήσεις πραγματοποιούνται ήδη στους συνοριακούς σταθμούς Kapıkule και Hamzabeyli, στα σύνορα Τουρκίας–Βουλγαρίας, ενώ αναμένεται κλιμάκωση και πιθανή επέκταση και στα Ipsala–Κήπων, στα σύνορα Τουρκίας–Ελλάδας που σημαίνει ότι η κατάσταση ενδέχεται να επηρεάσει τη διέλευση φορτηγών οχημάτων και την ομαλή εκτέλεση διεθνών μεταφορικών δρομολογίων, συμπεριλαμβανομένων των μεταφορών μεταξύ Ελλάδας και Τουρκίας.
Όπως έχει αναφέρει το troxoikaitir.gr ο περιορισμός αυτός επηρεάζει αρνητικά περί τους 20.000 Τούρκους οδηγούς από τους 50.000 που απασχολούνται στα φορτηγά διεθνών μεταφορών με δραματικές επιπτώσεις για τις εξαγωγές της Τουρκίας, όπως επεσήμανε ο Φατίχ Σενέρ, πρόεδρος του Συμβουλίου Επιχειρηματικής Λογιστικής του Συμβουλίου Εξωτερικών Οικονομικών Σχέσεων (DEIK) σε δηλώσεις του στο Bloomberg.
Ο Σενέρ πρόσθεσε πως οι Τούρκοι οδηγοί φορτηγών λαμβάνουν θεωρήσεις Σένγκεν τύπου C, δηλαδή, στην ίδια κατηγορία με τους τουρίστες, υποστηρίζοντας ότι ένα όριο 90 ημερών εντός περιόδου 180 ημερών δεν ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις των διεθνών οδικών μεταφορών. Για τον λόγο αυτό, οι επαγγελματίες οδηγοί θα πρέπει να λαμβάνουν βίζα τύπου D, διευρυμένης χρονικής διάρκειας, με ισχύ από 91 ημέρες έως ένα έτος.
Και οι μεταφορείς χωρών των Δυτικών Βαλκανίων
Υπενθυμίζουμε ότι οι ενώσεις διεθνών μεταφορών των χωρών των Δυτικών Βαλκανίων (Σερβία, Μαυροβούνιο, Βοσνία-Ερζεγοβίνη, Βόρεια Μακεδονία) αντιμετωπίζουν το ίδιο πρόβλημα. Έχοντας, δηλαδή, εξαντλήσει τις 90 ημέρες στο διάστημα έξι μηνών, δεν μπορούν να περάσουν στην υπόλοιπη Ευρώπη μέσω Κροατίας, Ρουμανίας ή Ουγγαρίας.
Για τον λόγο αυτό βρίσκονται σε συνεχείς διαβουλεύσεις προκειμένου να συντονίσουν ταυτόχρονες κινητοποιήσεις διαμαρτυρίας -αν και προς το παρόν δεν υπάρχει απόφαση.
Κλείνοντας, να συμπληρώσουμε ότι ο κανονισμός αυτός των 90/180 ημερών θεσμοθετήθηκε από την ΕΕ με στόχο να αποτρέψει την ανεξέλεγκτη εισροή μεταναστών, θέτοντας όμως τους οδηγούς στο ίδιο καθεστώς με τους τουρίστες.
