Με μια πολυσέλιδη εγκύκλιο της 27/10/26, το υπ. Μεταφορών προβαίνει σε μια σειρά διευκρινίσεων απαντώντας σε σχετικά ερωτήματα, κυρίως για τις εξαιρέσεις που προβλέπει ο νόμος 5290/26 και άλλα συναφή θέματα.
Αντικατάσταση – μη αντικατάσταση (εξαιρέσεις): Όπως είναι γνωστό, από την 1η Ιανουαρίου 2026, εντός των διοικητικών ορίων της Περιφέρειας Αττικής και της Περιφερειακής Ενότητας Θεσσαλονίκης της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, τα νέα επιβατηγά δημοσίας χρήσης οχήματα (Ε.Δ.Χ. - ΤΑΞΙ) με άδεια κυκλοφορίας είναι οχήματα μηδενικών εκπομπών. Εξαιρούνται οι νησιωτικοί οργανισμοί τοπικής αυτοδιοίκησης (Ο.Τ.Α.) α’ βαθμού των ως άνω περιοχών. Για τους ιδιοκτήτες – εκμεταλλευτές των οποίων το όνομα αναγράφεται στην άδεια κυκλοφορίας του Ε.Δ.Χ. οχήματος, του οποίου η ηλικία χρήσης συμπληρώνεται το έτος 2026, αναστέλλεται η υποχρέωση του πρώτου εδαφίου μέχρι την έναρξη του προγράμματος επιδότησης για την αγορά ή τη μίσθωση Ε.Δ.Χ. οχημάτων μηδενικών εκπομπών. Μέχρι την έναρξη του προγράμματος επιδότησης για την αγορά οχημάτων Ε.Δ.Χ. - ΤΑΞΙ μηδενικών εκπομπών, οι υπόχρεοι οδηγοί δεν αντικαθιστούν το όχημά τους κατά παρέκκλιση της διάταξης για το όριο ηλικίας απόσυρσης από την κυκλοφορία των επιβατηγών δημοσίας χρήσης οχημάτων Ε.Δ.Χ. - ΤΑΞΙ. Από την ημερομηνία έναρξης του προγράμματος επιδότησης για την αγορά ή τη μίσθωση Ε.Δ.Χ. οχημάτων μηδενικών εκπομπών, οι υπόχρεοι έχουν προθεσμία δύο (2) μηνών για να υποβάλλουν αίτηση συμμετοχής στο πρόγραμμα επιδότησης.
Από την παραπάνω υποχρέωση εξαιρούνται για το έτος 2026 οι οδηγοί οχημάτων Ε.Δ.Χ. ΤΑΞΙ, οι οποίοι εκμεταλλεύονται όχημα ιδιοκτησίας τους ή με σύμβαση μίσθωσης, εφόσον είναι ηλικίας άνω των εξήντα δύο (62) ετών και δεν αντικαθιστούν το όχημά τους για το έτος 2026, κατά παρέκκλιση του νόμου 4070/2012, για το όριο ηλικίας απόσυρσης από την κυκλοφορία των οχημάτων Ε.Δ.Χ. ΤΑΞΙ.
Περίπτωση ολικής καταστροφής: Σε περίπτωση ολικής καταστροφής οχήματος Ε.Δ.Χ. ΤΑΞΙ, πριν από τη συμπλήρωση της ηλικίας χρήσης και υπό την προϋπόθεση ότι η ηλικία του οχήματος δεν υπερβαίνει τα δέκα (10) έτη, το όχημα εξαιρείται και δύναται (το νέο όχημα Ε.Δ.Χ. ΤΑΞΙ) να είναι ηλεκτρικό ή υβριδικό ή τεχνολογίας προτύπου εκπομπών ρύπων «EURO 6» ταξινομημένο από 1ης Ιανουαρίου 2021 για το υπόλοιπο χρονικό διάστημα μέχρι τη συμπλήρωση της ηλικίας χρήσης του. Εξαιρούνται από την παραπάνω υποχρέωση τα οχήματα Ε.Δ.Χ. ΤΑΞΙ, τα οποία έχουν αγοραστεί βάσει παραστατικού αγοράς εκδοθέντος έως και την 31η Δεκεμβρίου 2025 ανεξαρτήτως του χρόνου ταξινόμησής τους, ακόμη και εάν έχουν ταξινομηθεί μετά την 1η Ιανουαρίου 2026. …».
Εάν το όχημα που έχει καταστραφεί ολικώς, έχει συμπληρώσει τα δέκα (10) έτη από το έτος της πρώτης κυκλοφορίας του και για όσα ταξινομήθηκαν ως μεταχειρισμένα από το έτος κατασκευής τους, αυτού μη συνυπολογιζόμενου, τότε ο ιδιοκτήτης υποχρεούται σε αγορά οχήματος μηδενικών εκπομπών.
Εάν το όχημα που έχει καταστραφεί ολικώς δεν υπερβαίνει τα δέκα (10) έτη τότε το νέο όχημα Ε.Δ.Χ. ΤΑΞΙ μπορεί να είναι ηλεκτρικό ή υβριδικό ή τεχνολογίας προτύπου εκπομπών ρύπων «EURO 6» ταξινομημένο από 1ης Ιανουαρίου 2021 για το υπόλοιπο χρονικό διάστημα μέχρι τη συμπλήρωση της ηλικίας χρήσης του.
Αναστολή μέχρι την έναρξη του προγράμματος επιδότησης: Σύμφωνα με τα παραπάνω, για τους οδηγούς ΕΔΧ οχημάτων (ΤΑΞΙ) των οποίων η ηλικία χρήσης συμπληρώνεται το έτος 2026, προβλέπεται ότι αναστέλλεται η υποχρέωση κυκλοφορίας οχήματος μηδενικών εκπομπών, μέχρι την έναρξη του προγράμματος επιδότησης για την αγορά ή τη μίσθωση ΕΔΧ οχημάτων μηδενικών εκπομπών. Συνεπώς, μέχρι την έναρξη του προγράμματος επιδότησης, οι υπόχρεοι οδηγοί δεν αντικαθιστούν το όχημά τους, κατά παρέκκλιση της περ. β της παρ. 5 του άρθρου 89 του ν. 4070/2012 (Α΄ 82) για το όριο ηλικίας απόσυρσης από την κυκλοφορία των ΕΔΧ οχημάτων.
Επισημαίνεται ότι από την ημερομηνία έναρξης του προγράμματος επιδότησης για την αγορά ή τη μίσθωση Ε.Δ.Χ. οχημάτων μηδενικών εκπομπών, οι υπόχρεοι έχουν προθεσμία δύο (2) μηνών για να υποβάλλουν αίτηση συμμετοχής στο πρόγραμμα επιδότησης.
Κυκλοφορία και δύο μήνες μετά: Εφόσον τα όργανα ελέγχου διαπιστώνουν κατά τον έλεγχο της άδειας κυκλοφορίας ΕΔΧ οχήματος (ΤΑΞΙ) με έδρα εντός των διοικητικών ορίων της Περιφέρειας Αττικής και της Περιφερειακής Ενότητας Θεσσαλονίκης της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, ότι τούτο συμπληρώνει το έτος ηλικίας απόσυρσης εντός του 2026, το όχημα νομιμοποιείται να κυκλοφορεί έως και δύο (2) μήνες μετά την έναρξη του προγράμματος επιδότησης. Το Αυτοτελές Τμήμα Ηλεκτροκίνησης του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών ανακοινώνει ότι εκκινεί το πρόγραμμα επιδότησης για την αγορά ή μίσθωση Ε.Δ.Χ. οχημάτων μηδενικών εκπομπών. Στη περίπτωση συμμετοχής στο πρόγραμμα επιδότησης, η υποχρέωση του πρώτου εδαφίου περί αγοράς Ε.Δ.Χ. οχήματος μηδενικών ρύπων αναστέλλεται έως την ημερομηνία απόσυρσης και καταστροφής του παλαιού Ε.Δ.Χ οχήματος.
Σε περίπτωση που ο ιδιοκτήτης δεν καταστεί δικαιούχος της επιδότησης σύμφωνα με τους όρους και τις προϋποθέσεις του προγράμματος επιδότησης, τότε διακόπτεται η αναστολή και υποχρεούται σε αγορά νέου επιβατηγού δημοσίας χρήσης οχήματος (Ε.Δ.Χ. - ΤΑΞΙ) μηδενικών εκπομπών.
Για ιδιοκτήτες άνω των 62 ετών: Επίσης, εισάγεται εξαίρεση για τους οδηγούς ΕΔΧ οχημάτων (ΤΑΞΙ), που εκμεταλλεύονται όχημα ιδιοκτησίας τους ή με σύμβαση μίσθωσης, οι οποίοι είναι εξήντα δύο (62) ετών και άνω, και των οποίων το όχημα συμπληρώνει το όριο ηλικίας απόσυρσης το 2026. Οι άνω των εξήντα δύο (62) ετών εξαιρούνται από την υποχρέωση για αγορά οχήματος μηδενικών εκπομπών από το 2026 και εφεξής, και δύνανται να μην αντικαθιστούν το όχημά τους, κατά παρέκκλιση της περ. β της παρ. 5 του άρθρου 89 του ν. 4070/2012 (Α΄ 82) για το όριο ηλικίας απόσυρσης από την κυκλοφορία των ΕΔΧ οχημάτων.
Συνιδιοκτήτης κάτω των 62 ετών: Σε περίπτωση συνιδιοκτησίας Ε.Δ.Χ. οχήματος που συμπληρώνει το όριο ηλικίας απόσυρσης το 2026, εάν ο ένας συνιδιοκτήτης είναι κάτω των εξήντα δύο (62) ετών δεν εφαρμόζεται η προηγούμενη εξαίρεση και υποχρεούνται σε αντικατάσταση του ΕΔΧ οχήματος με όχημα μηδενικών εκπομπών αμέσως με τη λήξη της περιόδου αναστολής που συνδέεται με την έναρξη του προγράμματος επιδότησης.
Πώς αποδεικνύεται η ολική καταστροφή
Με τη νέα αυτή εγκύκλιο, η «ολική καταστροφή» τεκμηριώνεται με: Πιστοποιητικό καταστροφής από πιστοποιημένη μονάδα ανακύκλωσης οχημάτων (συστήματα εναλλακτικής διαχείρισης οχημάτων στο τέλος κύκλου ζωής) και έκθεση Τροχαίας ή Πυροσβεστικού σώματος ή ασφαλιστικής εταιρείας περί ολικής καταστροφής του οχήματος. Στα πιστοποιητικά πρέπει να αναγράφεται ο αριθμός κυκλοφορίας του οχήματος και η ημερομηνία καταστροφής.
Για την περίπτωση της ολικής καταστροφής τα απαραίτητα δικαιολογητικά, τα οποία προσκομίζονται την αρμόδια Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών της Περιφέρειας προκειμένου να χορηγηθεί νέα άδεια με ημερομηνία λήξης τον χρόνο συμπλήρωσης του ορίου ηλικίας που είχε η άδεια του κατεστραμμένου οχήματος είναι τα εξής:
α. Αντίγραφο άδειας κυκλοφορίας ΕΔΧ οχήματος,
β. Πιστοποιητικό καταστροφής από πιστοποιημένη μονάδα ανακύκλωσης οχημάτων (συστήματα εναλλακτικής διαχείρισης οχημάτων στο τέλος κύκλου ζωής) και έκθεση Τροχαίας ή Πυροσβεστικού σώματος ή ασφαλιστικής εταιρείας περί ολικής καταστροφής του οχήματος.
Αντικατάσταση ΕΔΧ που έχει αποχαρακτηριστεί
Στο άρθρο 89 του ν.4070/2012 (Α' 82), περί χαρακτηριστικών αυτοκινήτων Επιβατηγών Δημόσιας Χρήσης (Ε.Δ.Χ.) ΤΑΞΙ, οργάνων και εξαρτημάτων, εξωτερικών, ενδείξεων, αντικατάστασης Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων ΤΑΞΙ και διαφήμισης, προστίθεται νέα παράγραφος 6 ως εξής:
«6. Η αντικατάσταση με νέο αυτοκίνητο είτε παλαιού αποχαρακτηρισθέντος Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου ΤΑΞΙ είτε Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου ΤΑΞΙ του οποίου το όριο ηλικίας έχει λήξει κατ' εφαρμογή της παρ. 5, συντελείται εντός αποκλειστικής προθεσμίας ενός (1) έτους από την ημερομηνία υποβολής αίτησης αποχαρακτηρισμού. Εάν παρέλθει άπρακτη η προθεσμία του πρώτου εδαφίου, η άδεια κυκλοφορίας του Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου ΤΑΞΙ ανακαλείται με απόφαση του οικείου Περιφερειάρχη.».
Εάν παρέλθει άπρακτη η παραπάνω προθεσμία, η άδεια κυκλοφορίας του Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου ΤΑΞΙ ανακαλείται οριστικά και δεν ακολουθείται η διαδικασία, η οποία αφορά την ακινησία.
Για τα ΕΔΧ οχήματα με έδρα εντός των διοικητικών ορίων της Περιφέρειας Αττικής και της Περιφερειακής Ενότητας Θεσσαλονίκης της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας ισχύουν κατά την εν λόγω αντικατάσταση η υποχρέωση του πρώτου εδαφίου της παρ. 1 του άρθρου 12 του ν.4936/2022 ως διαμορφώθηκε με το άρθρο 67 του ν.5290/2026 καθώς και οι λοιπές αναφερόμενες εξαιρέσεις – περιπτώσεις των επόμενων εδαφίων.
Το πλήρες κείμενο της εγκυκλίου
Το πλήρες κείμενο της εγκυκλίου με αριθμό 172842 και ημερομηνία 27/10/26 στην οποία περιλαμβάνονται όλα τα παραπάνω, καθώς και άλλες πρόσθετες πληροφορίες σχετικές με τα αποδεικτικά στοιχεία ημερομηνίας αγοράς, περίπτωση σύναψης δανείου κ.α. θα το βρείτε εδώ.
