Οι Οργανισμοί Τοπικής Αυτοδιοίκησης (ΟΤΑ) β’ βαθμού και οι νησιωτικοί ΟΤΑ α’ βαθμού, δύνανται να συνάπτουν συμβάσεις με τους οικείους φορείς παροχής συγκοινωνιακού έργου για τακτική υπεραστική συγκοινωνία, η οποία εκτείνεται εντός ή και εκτός των διοικητικών ορίων της οικείας Περιφέρειας.
Οι συμβάσεις αυτές αφορούν υφιστάμενη ή υπό επαναλειτουργία συγκοινωνία, έχουν μεταβατικό χαρακτήρα και λύονται αυτοδικαίως με την έναρξη εκτέλεσης του μεταφορικού έργου που παραχωρείται στην οικεία περιοχή αρμοδιότητας σύμφωνα με τον ν. 4974/2022 (ΦΕΚ 185 Α’).
Σημειώνεται ότι σύμφωνα με το άρθρο 53 του νόμου 5290/26, με τις συμβάσεις αυτές καθορίζονται:
α. Η διάρκεια εκτέλεσης του έργου, οι γραμμές, οι συχνότητες, το κόμιστρο και η αντισταθμιστική εισφορά, που θα καταβάλλουν οι Ο.Τ.Α.
β. Οι όροι παραχώρησης χρήσης ή εκμίσθωσης των λεωφορείων ιδιοκτησίας των Ο.Τ.Α., στους συγκοινωνιακούς φορείς.
Υπενθυμίζεται ότι με τον παλαιότερο νόμο 2963/2001, οι ΟΤΑ αποκτούσαν το δικαίωμα να συνάπτουν συμβάσεις εκτέλεσης ενδοδημοτικής ή διαδημοτικής, τακτικής αστικής ή υπεραστικής συγκοινωνίας, που ήδη λειτουργεί. Με τις συμβάσεις αυτές καθορίζονταν:
α. Η διάρκεια εκτέλεσης του έργου, οι γραμμές, οι συχνότητες, το κόμιστρο και η αντισταθμιστική εισφορά, που θα καταβάλλουν οι Ο.Τ.Α.
β. Οι όροι παραχώρησης χρήσης ή εκμίσθωσης των λεωφορείων ιδιοκτησίας των Ο.Τ.Α, στους συγκοινωνιακούς φορείς και ακόμα:
γ. Κάθε άλλο σχετικό θέμα.
Οι Ο.Τ.Α, πρώτου βαθμού μπορούσαν να συμμετέχουν στις Κ.Τ.Ε.Λ. Α.Ε. μετά από απόφαση των δημοτικών και κοινοτικών συμβουλίων και κατόπιν απόφασης της γενικής συνέλευσης της Κ.Τ.Ε.Λ. Α.Ε., λαμβανομένης με πλειοψηφία των δύο τρίτων (2/3) του συνόλου των μετόχων.
Με την παραπάνω πρόσφατη εγκύκλιο (19/5/26) διευκρινίζεται ότι οι συμβάσεις που συνάπτουν οι ΟΤΑ αφορούν υφιστάμενη ή υπό επαναλειτουργία συγκοινωνία, έχουν μεταβατικό χαρακτήρα και λύονται αυτοδικαίως με την έναρξη εκτέλεσης του μεταφορικού έργου που παραχωρείται στην οικεία περιοχή αρμοδιότητας σύμφωνα με τον ν. 4974/2022 (ΦΕΚ 185 Α’).
