Μετά τους αυτοκινητιστές των Δυτικών Βαλκανίων που απείλησαν με κλείσιμο των συνόρων- δόθηκε αναστολή τελικά- έτοιμοι για κινητοποιήσεις είναι τώρα οι Τούρκοι οδηγοί φορτηγών που δεν μπορούν να ταξιδέψουν στις χώρες Σένγκεν, καθώς έχουν εξαντλήσει σε αυτές το όριο παραμονής των 90 ημερών σε διάστημα 180 ημερών.
Εκατοντάδες Τούρκοι οδηγοί που ταξίδεψαν με φέρυ και βγήκαν στην Τεργέστη της Ιταλίας δεν μπόρεσαν να συνεχίσουν, όταν οι τελωνειακές αρχές διαπίστωσαν πως είχαν εξαντλήσει τις 90 ημέρες εντός του εξαμήνου των 180 ημερών.
Το ίδιο συνέβη και στο συνοριακό σημείο διέλευσης του Kapikule της Τουρκίας προς Βουλγαρία (επίσης χώρα Σένγκεν), με αποτέλεσμα την ακινητοποίηση των φορτηγών στα παρακείμενα parking (επί πληρωμή). Για τον απεγκλωβισμό των φορτηγών, η λύση είναι να βρεθεί άλλος οδηγός κατάλληλος για τη μεταφορά, ο οποίος να μην έχει ακόμα ολοκληρώσει τις 90 ημέρες σε χώρες που ορίζει ο ευρωπαϊκός κανονισμός.
Ο περιορισμός αυτός επηρεάζει αρνητικά περί τους 20.000 Τούρκους οδηγούς από τους 50.000 που απασχολούνται στα φορτηγά διεθνών μεταφορών με δραματικές επιπτώσεις για τις εξαγωγές της Τουρκίας, όπως επεσήμανε ο Φατίχ Σενέρ, πρόεδρος του Συμβουλίου Επιχειρηματικής Λογιστικής του Συμβουλίου Εξωτερικών Οικονομικών Σχέσεων (DEIK) σε δηλώσεις του στο Bloomberg. Ο Σενέρ πρόσθεσε πως οι Τούρκοι οδηγοί φορτηγών λαμβάνουν θεωρήσεις Σένγκεν τύπου C στην ίδια κατηγορία με τους τουρίστες, υποστηρίζοντας ότι ένα όριο 90 ημερών εντός περιόδου 180 ημερών δεν ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις των διεθνών οδικών μεταφορών. Σημείωσε, κατόπιν, ότι το 2025, το εμπόριο αγαθών μεταξύ Τουρκίας και ΕΕ έφτασε στο ρεκόρ των 217,6 δισεκατομμυρίων ευρώ (247,4 δισεκατομμύρια δολάρια) , καθιστώντας την Τουρκία τον πέμπτο μεγαλύτερο εμπορικό εταίρο της ΕΕ, ενώ η ΕΕ παρέμεινε ο μεγαλύτερος εμπορικός εταίρος της Τουρκίας, αντιπροσωπεύοντας το 42,7% των εξαγωγών της και το 35,3% των εισαγωγών της. Πηγή: turkiyetoday.com
