Σήμερα, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δημοσίευσε τα τελικά στοιχεία για τους θανάτους από τροχαία ατυχήματα για το 2025, αναφέροντας 19.350 θανάτους λόγω τροχαίων ατυχημάτων.
Αυτό αντιπροσωπεύει μείωση 3% από το 2024 και μείωση 15% από το 2019, που ισοδυναμεί με 580 λιγότερους θανάτους στους ευρωπαϊκούς δρόμους σε σύγκριση με το 2024 και 3.400 λιγότερους θανάτους σε σύγκριση με το 2019. Ενώ αυτό το σημαντικό επίτευγμα επιβεβαιώνει τη θέση της ΕΕ ως μίας από τις ασφαλέστερες περιοχές στον κόσμο για οδικά ταξίδια, η πλειονότητα των κρατών μελών δεν βρίσκεται ακόμη σε καλό δρόμο για την επίτευξη του στόχου της ΕΕ για μείωση στο μισό των θανάτων και των σοβαρών τραυματισμών από τροχαία ατυχήματα έως το 2030.
Τα αποτελέσματα επιβεβαιώνουν ότι μόνο πέντε χώρες βρίσκονται σε καλό δρόμο για την επίτευξη του στόχου μείωσης κατά 50% των θανάτων από τροχαία ατυχήματα έως το 2030: το Βέλγιο, η Βουλγαρία, η Δανία, η Πολωνία και η Ρουμανία. Παρά την πρόοδο που έχουν σημειώσει από το 2019, η Βουλγαρία και η Ρουμανία, μαζί με την Κροατία, εξακολουθούν να έχουν τα υψηλότερα ποσοστά θνησιμότητας στην ΕΕ κατά τη μέτρηση των θανάτων ανά εκατομμύριο κατοίκων (71, 68 και 65 θάνατοι ανά εκατομμύριο). Στο αντίθετο άκρο της κατάταξης, η Σουηδία και η Δανία αναφέρουν τα χαμηλότερα ποσοστά θνησιμότητας, με 19 και 24 θανάτους ανά εκατομμύριο κατοίκων αντίστοιχα.
Στην Ελλάδα
Σύμφωνα με τα στοιχεία της Eurostat, το 2025 η Ελλάδα θρήνησε 518 νεκρούς που σημαίνει 50 θάνατοι από τροχαία ανά εκατομμύριο του πληθυσμού της χώρας. Ωστόσο, σε σχέση με το 2024, χρονιά με 665 νεκρούς στον δρόμο, τα στοιχεία του 2025 δείχνουν 147 λιγότερους νεκρούς και σε σχέση με το 2019 η μείωση φτάνει στο 25%.
Στον πίνακα 31 χωρών της Ευρώπης που σήμερα παρουσίασε η Eurostat, μόνο 6 χώρες είχαν περισσότερους νεκρούς από αυτούς της Ελλάδας. Πρόκειται για τη Σερβία, τη Ρουμανία, την Πορτογαλία, τη Λετονία, την Κροατία και τη Βουλγαρία.
Οι χώρες με τους λιγότερους νεκρούς είναι η Δανία, η Φινλανδία, η Σουηδία, η Ελβετία, η Ισλανδία και η Νορβηγία.
Με βάση τα αναφερόμενα δεδομένα, οι ηλικιωμένοι είναι συχνότερα θύματα τροχαίων ατυχημάτων από άλλες ηλικιακές ομάδες, ενώ τα επιβατικά αυτοκίνητα και οι ευάλωτοι χρήστες του οδικού δικτύου, όπως οι πεζοί, οι ποδηλάτες και οι χρήστες μοτοσικλετών, είναι οι πιο εκτεθειμένοι σε τροχαία ατυχήματα. Τέλος, οι περισσότεροι θάνατοι από τροχαία ατυχήματα συμβαίνουν σε αγροτικούς δρόμους εκτός αστικών περιοχών.
Για κάθε θανατηφόρο τροχαίο, εκτιμάται ότι πέντε άτομα τραυματίζονται σοβαρά. Αυτό σημαίνει ότι περίπου 100 χιλιάδες άνθρωποι σε όλη την ΕΕ υφίστανται σοβαρούς τραυματισμούς σε τροχαία ατυχήματα κάθε χρόνο, με σοβαρές επιπτώσεις στη σωματική, ψυχολογική και κοινωνικοοικονομική ευεξία των θυμάτων και των οικογενειών τους.
