Το πρώτο υδρογονοκίνητο μηχάνημα μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων (straddle carrier) δοκιμάζεται στο Λιμάνι του Αμβούργου. Το όχημα χρησιμοποιείται σε επιχειρησιακές δοκιμές στην εγκατάσταση του Τερματικού Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων Tollerort (CTT), στο πλαίσιο του καινοτόμου συνεργατικού προγράμματος Clean Port & Logistics (CPL).
Το νέο μοντέλο μηχανήματος μεταφοράς της εταιρείας Konecranes κινείται με κυψέλη καυσίμου υδρογόνου και δεν παράγει ρύπους. Οι πρώτες πρακτικές εμπειρίες δείχνουν ότι το σύστημα κίνησης ανταποκρίνεται γρήγορα και εκτελεί εργασίες χειρισμού με απόδοση αντίστοιχη της υβριδικής έκδοσης. Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του οχήματος είναι το αρθρωτό σύστημα ισχύος, το οποίο μπορεί να προσαρμοστεί ευέλικτα σε διαφορετικούς τύπους συστημάτων κίνησης (υβριδικό, με μπαταρία ή με υδρογόνο), μέσω απλών τροποποιήσεων. Ο ανεφοδιασμός του μηχανήματος πραγματοποιείται στον σταθμό ανεφοδιασμού υδρογόνου του CTT, με διαδικασία παρόμοια με τον συμβατικό ανεφοδιασμό, δημιουργώντας έτσι επιχειρησιακές συνέργειες. Αναπτύσσονται επίσης συμπληρωματικές εκπαιδευτικές ενότητες ώστε να διασφαλιστεί η συστηματική μεταφορά γνώσεων και η δημιουργία μιας μακροχρόνιας βάσης δεξιοτήτων.
Για την ανάπτυξη του προγράμματος, έλαβαν χρηματοδότηση περίπου τριών εκατομμυρίων ευρώ από το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Μεταφορών της Γερμανίας, στο πλαίσιο ενός εθνικού προγράμματος καινοτομίας για την τεχνολογία υδρογόνου και κυψελών καυσίμου. Τον συντονισμό των κατευθυντήριων γραμμών της χρηματοδότησης έχει η NOW GmbH, ενώ η διαχείριση του έργου πραγματοποιείται από τον οργανισμό Project Management Jülich (PTJ).
