IVECO | ΤΡΟΧΟΙ & TIR

IVECO

Η εξαίρεση από τα γερμανικά διόδια, μειώνει περαιτέρω το Συνολικό Κόστος Ιδιοκτησίας (TCO) των φορτηγών φυσικού αερίου, όπως το ολοκαίνουργιο IVECO S-WAY NP.

Γερμανία: Χωρίς διόδια τα φορτηγά φυσικού αερίου

Έως τις 31 Δεκεμβρίου 2023 αναμένεται να επεκταθεί η απαλλαγή των φορτηγών φυσικού αερίου, συμπιεσμένου και υγροποιημένου, βάρους άνω των 7,5 τόνων, από την υποχρέωση καταβολής του αντιτίμου των διοδίων στους γερμανικούς αυτοκινητόδρομους.

Η IVECO επενδύει στην ηλεκτροκίνηση

Μετά τη συνεργασία με την αμερικάνικη εταιρεία Microvast που κατασκευάζει μπαταρίες, η FPT Industrial -η εταιρεία κατασκευής κινητήρων που ανήκει στον όμιλο CNH Industrial, μέλος του οποίου είναι

Τα Eurocargo του Χίθροου και το σύστημα HI-SCR

Οι κινητήρες της IVECO τεχνολογίας HI-SCR -με παθητικό φίλτρο σωματιδίων DPF που εξαλείφει την ανάγκη των οχημάτων Euro VI να κάνουν περιοδικές στάσεις για αναγκαστική αναγέννηση- ήταν ο λόγος που οδήγησε την εταιρεία Navajo Leasing να αποκτήσει τρία ακόμα Eurocargo, αυξάνοντας στο 80% το μερίδι

Βραβείο σχεδίασης για το IVECO S-Way

Το επίζηλο βραβείο σχεδίασης «iF DESIGN AWARD 2020» στην κατηγορία οχημάτων, κέρδισε το νέο IVECO S-Way.

Στρατιά από Iveco στη Ρουμανία

Περισσότερα από 2.900 στρατιωτικά οχήματα θα παραδώσει η Iveco Defence Vehicles στο Υπουργείο Άμυνας της Ρουμανίας, με τα πρώτα 942 από αυτά να προγραμματίζεται να τεθούν σε υπηρεσία έως το 2024.
Στο Τορίνο έγινε η πρώτη παρουσίαση του ηλεκτρικού Nikola Tre.

Αποκαλυπτήρια για το 1ο ηλεκτρικό φορτηγό των Iveco-Nikola

Σε μία φαντασμαγορική τελετή, η Iveco παρουσίασε το πρωτότυπο του ηλεκτρικού φορτηγού Tre που θα κατασκευάσει σε συνεργασία με τη νεοφυή αμερικανική εταιρεία Nikola.

Iveco S-Way: Ιταλική μαεστρία

Το νέο Iveco S-Way ξεκινά να παραδίδεται πλέον σε πελάτες, και είναι το αποκορύφωμα της προσπάθειας του Ιταλού κατασκευαστή να εκσυγχρονίσει τη γκάμα βαρέων οχημάτων του, και να αυξήσει σημαντικ

Δοκιμές βαρέων φορτηγών υδρογόνου

Στο πενταετές πρόγραμμα «H2Haul» της Ευρωπαϊκής Ένωσης που αφορά στα υδρογονοκίνητα βαρέα φορτηγά, θα συμμετάσχει και η σουηδική εταιρεία PowerCell, η οποία ειδικεύεται στην κατασκευή κυψελών καυσίμου.