Scania

«Στο βουνό αντέχουν τα δυνατά εργαλεία και οι έμπειροι οδηγοί» είναι τα πρώτα λόγια του προϊστάμενου αυτοκινήτων του αγροτικού συνεταιρισμού Ζαγοράς Πηλίου, Νίκου Φιλίππου στη συνάντησή μας στο εργοστάσιο.

«AXL» ονομάζει η Scania το πρωτότυπο αυτόνομο φορτηγό που δημιούργησε, ένα φουτουριστικό εργοταξιακό όχημα στο οποίο η καμπίνα λάμπει δια της απουσίας της.

Με τα φώτα νυσταγμένα και βαριά τριγυρνάνε οι νταλίκες στην Αθήνα, στα λιμάνια, στους σταθμούς, στην αγορά.

Scania 143. Ένα αυτοκίνητο πραγματικός μύθος για τους Σκανιάκηδες. Αγαπήθηκε όσο κανένα άλλο αυτοκίνητο της εταιρείας και αποτελεί σήμα κατατεθέν για αρκετές γενιές.

Με αφορμή τους εορτασμούς για τον μισό αιώνα ζωής των V8 κινητήρων της Scania, σας παρουσιάζουμε τι λένε οι ιδιοκτήτες των μοντέλων της σουηδικής μάρκας, αναφορικά με τον κινητήρα που άλλαξε τον ρου ολόκληρης της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Στις αρχές της δεκαετίας του 1960, οι εξακύλινδροι σε σειρά κινητήρες της Scania είχαν χωρητικότητα 8 και 11 λίτρων και απέδιδαν μέχρι και 250 ίππους, μια ιπποδύναμη που ήταν αρκετή για τα δεδομένα της εποχής.

Οι έντονες απαιτήσεις της διεθνούς ψυγειομεταφοράς, με ασφυκτικά χρονικά πλαίσια και φορτία τονάζ σε δύσκολες διαδρομές, στρέφει αρκετούς ιδιοκτήτες μεταφορικών εταιρειών στην αγορά 16λιτρων φορτηγών, βασικό χαρακτηριστικό των οποίων είναι η αυξημένη ροπή και ιπποδύναμη.

Τα όρια του δυνατού εξερευνούν οι άνθρωποι της Scania, μέσα από τις σύγχρονες καινοτομίες, προκαλώντας δέος και θαυμασμό. Δείτε ένα ευφάνταστο βίντεο στο οποίο 2.000 drones σηκώνουν στον αέρα ένα φορτηγό της σουηδικής μάρκας.