Η Iveco Bus θα συμμετάσχει στην Busworld Europe 2025, τη σημαντικότερη διεθνή έκθεση για λεωφορεία και πούλμαν, η οποία θα πραγματοποιηθεί από τις 4 έως τις 9 Οκτωβρίου στις Βρυξέλλες.
Η εταιρεία θα εκθέσει στο περίπτερό της έξι οχήματα, τα οποία «αντικατοπτρίζουν τη στρατηγική τεχνολογικής ουδετερότητας του κατασκευαστή για την υποστήριξη της ενεργειακής μετάβασης», όπως αναφέρει η Iveco Bus. Δύο από τα λεωφορεία θα εκτίθενται σε παγκόσμια πρεμιέρα:
Πρόκειται για ένα eDaily Low Entry Minibus «μια πρόταση μηδενικών εκπομπών ρύπων για τις αστικές επιβατικές μεταφορές, που επεκτείνει την γκάμα των ηλεκτρικών αστικών λεωφορείων μας» σύμφωνα με τον κατασκευαστή. Σε παγκόσμια πρώτη θα εμφανιστεί και το νέο G-Way. Πρόκειται για το στενότερο συμβατό με βιομεθάνιο midibus της αγοράς (9,5 μ. ή 10,7 μ. μήκος και μόλις 2,33 μ. πλάτος), για να προσφέρει αυξημένη ευελιξία σε δυσπρόσιτες περιοχές, όπως οι στενοί δρόμοι του κέντρου της πόλης.
Στα άλλα λεωφορεία περιλαμβάνεται ένα αμιγώς ηλεκτρικό 12μετρο E-Way, εξοπλισμένο με την τελευταία τεχνολογία μπαταριών, ικανό –σύμφωνα με την Iveco– να λειτουργεί για μια ολόκληρη ημέρα με μία μόνο φόρτιση. Οι επισκέπτες θα δουν επίσης τα ηλεκτρικά Crossway Low Entry ELEC και Crossway ELEC για χρήση σε υπεραστικές και περιαστικές εφαρμογές. Όπως αναφέρεται, και τα δύο μοντέλα επωφελούνται από την τελευταία τεχνολογία μπαταριών υψηλής ενεργειακής πυκνότητας, όπως και όλα τα άλλα ηλεκτρικά οχήματα του κατασκευαστή. Το μοναδικό Iveco με κινητήρα εσωτερικής καύσης θα είναι ένα Evadys, συμβατό με βιοκαύσιμα, κατάλληλο για δρομολόγια μεγάλων αποστάσεων, και δυνατότητα χρήσης είτε ως τουριστικό είτε ως περιαστικό σε τακτικές γραμμές.
Μεγάλη παραγγελία για την Iveco Bus
Στο μεταξύ, η Iveco Bus κέρδισε ένα μεγάλο διαγωνισμό από τον Οργανισμό Μεταφορών της Βαλλονίας (OTW) του Βελγίου, για την προμήθεια 127 οχημάτων Crossway Low Entry (χαμηλής εισόδου). Αυτά τα λεωφορεία θα λειτουργούν υπό την επωνυμία TEC (Transport en Commun) και θα αναπτυχθούν στις περιοχές της Λιέγης και της Ναμούρ.
Έχουν μήκος 12 μέτρων και μπορούν να φιλοξενήσουν έως και 99 επιβάτες, εκ των οποίων 37 καθήμενοι, συν τον οδηγό. Σχεδιασμένα για την άνεση των επιβατών και του οδηγού, θα είναι εξοπλισμένα με κλιματισμό, καθίσματα ειδικών προδιαγραφών με ενσωματωμένες θύρες USB, οθόνες πληροφοριών, σχάρες αποσκευών και θέση οδηγού που συνδυάζει εργονομικό σχεδιασμό και ασφάλεια –σύμφωνα με τον κατασκευαστή.
Το χαμηλό δάπεδό τους μεταξύ της μπροστινής και της μεσαίας πόρτας, σε συνδυασμό με μια εξωτερική συρόμενη πόρτα τύπου «τραμ», διευκολύνει την πρόσβαση για όλους τους επιβάτες, καλύπτοντας τις ανάγκες των αστικών και προαστιακών διαδρομών. Εξοπλισμένα με τον κινητήρα Cursor 9, συμβατό και με καύσιμο HVO, που αποδίδει 360 ίππους, και σε συνδυασμό με ένα κιβώτιο ταχυτήτων Voith, τα λεωφορεία αναμένεται να παρέχουν βέλτιστες επιδόσεις.
