«Στόχος μας είναι να διασφαλίσουμε ότι η επόμενη γενιά οχημάτων όχι μόνο κατασκευάζεται στην Ευρώπη, αλλά καινοτομεί στην Ευρώπη, τροφοδοτείται από ευρωπαϊκή τεχνολογία και βασίζεται στις ευρωπαϊκές αξίες».
Τα παραπάνω ανέφερε, μεταξύ άλλων, ο επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού Απόστολος Τζιτζικώστας παρουσιάζοντας στην Ολομέλεια του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου στο Στρασβούργο τη νέα Στρατηγική της ΕΕ για το Μέλλον της Ευρωπαϊκής Αυτοκινητοβιομηχανίας.
Ο κ. Τζιτζικώστας επανέλαβε τους κινδύνους που αντιμετωπίζει η αυτοκινητοβιομηχανία στην εφοδιαστική αλυσίδα, στο κόστος ενέργειας, στις ελλείψεις προσωπικού, στον προστατευτισμό, στην υπερβολική εξάρτηση από εισαγόμενες πρώτες ύλες, στην υστέρηση των ευρωπαϊκών εταιρειών σε τεχνολογίες αιχμής, όπως οι μπαταρίες, το λογισμικό και τα αυτόνομα οχήματα.
Στη συνέχεια, τόνισε πως η Στρατηγική εισάγει εμβληματικές πρωτοβουλίες σε πέντε τομείς:
- Καινοτομία και Ψηφιοποίηση
- Καθαρή Κινητικότητα
- Ανταγωνιστικότητα και Ανθεκτικότητα της Εφοδιαστικής Αλυσίδας
- Δεξιότητες
- Ίσοι Όροι Ανταγωνισμού
Δήλωσε, μάλιστα, ότι οι πόροι που διατίθενται για την υλοποίηση της Στρατηγικής μπορούν να το μετατρέψουν στη νέα πραγματικότητα της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας. Συγκεκριμένα:
- Έως 50 δισεκατομμύρια ευρώ στο πλαίσιο του InvestEU για καθαρή τεχνολογία και καθαρή κινητικότητα
- 1,8 δισ. ευρώ από το Ταμείο Καινοτομίας για την κατασκευή μπαταριών
- 1 δισ. ευρώ από το Horizon Europe για συνδεδεμένα και αυτόνομα οχήματα και μπαταρίες
- 570 εκατομμύρια ευρώ στο πλαίσιο της Διευκόλυνσης Υποδομής Εναλλακτικών Καυσίμων για σημεία φόρτισης, με έμφαση στα φορτηγά
- Χρηματοδότηση για την ανάπτυξη δεξιοτήτων, συμπεριλαμβανομένων 90 εκατ. ευρώ από το Erasmus+ για εκπαίδευση
- Και πρόσθετη χρηματοδότηση για τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις.
