Στο επίκεντρο του παγκόσμιου ενδιαφέροντος αυτές τις μέρες βρίσκεται η Τουρκία, καθώς φιλοξενεί τη σύνοδο του ΝΑΤΟ με τις συζητήσεις να περιστρέφονται στη βιομηχανία και στα εξοπλιστικά προγράμματα.
Με την ευκαιρία αυτή, ανατρέξαμε στον τομέα των φορτηγών, εκατοντάδες από τα οποία κυκλοφορούν καθημερινά στους ελληνικούς δρόμους. Και δεν είναι το πλήθος των τούρκικων φορτηγών που κυκλοφορεί στη χώρα μας το στοιχείο που εντυπωσιάζει, όσο η κατάστασή τους: Σχεδόν καινούργια ή καινούργια.
Έτσι, οδηγηθήκαμε στις επίσημες ταξινομήσεις των φορτηγών, όπου οι αριθμοί σοκάρουν!
Το πρώτο τρίμηνο του 2026, ταξινομήθηκαν στην Τουρκία 5.981 καινούργια φορτηγά άνω των 16 τόνων. Από αυτά, 3.177 ήταν τράκτορες και 2.804 ήταν μονά φορτηγά.
Στην κατηγορία αυτή, την άνω των 16 τόνων, ταξινομήθηκαν στην Ελλάδα το ίδιο διάστημα μόλις 133 βαρέα φορτηγά.
Δηλαδή, η Τουρκία ταξινόμησε 45 φορές περισσότερα φορτηγά, αν και έχει πληθυσμό 8 φορές περισσότερο της Ελλάδας.
Σίγουρα, οι μεταφορικές εταιρείες της Τουρκίας έχουν πολλαπλάσιο μεταφορικό έργο και θέλοντας να παραμένουν ανταγωνιστικές των ευρωπαϊκών επενδύουν συνεχώς σε καινούργια οχήματα. Εδώ να σημειώσουμε ότι η Τουρκία φιλοξενεί στο έδαφός της εργοστάσια παραγωγής φορτηγών γνωστών ευρωπαϊκών κατασκευαστών (π.χ. MAN, Mercedes-Benz) και την ίδια στιγμή διαθέτει αρκετά εργοστάσια Τούρκων κατασκευαστών φορτηγών (π.χ. Ford Trucks, BMC κ.α.).
Μεγάλη, επίσης, είναι και η παραγωγή ρυμουλκούμενων σε εργοστάσια της Τουρκίας. Σύμφωνα με τα στοιχεία, το πρώτο τρίμηνο του 2026 ταξινομήθηκαν 2.348 ρυμουλκούμενα, τα περισσότερα επικαθήμενα διεθνών μεταφορών.
