Στην ΙΑΑ Transportation, η Daimler Truck παρουσίασε το αποκαλούμενο Powerliner, μία νέα γενιά συμβατικών συστημάτων μετάδοσης κίνησης για μεταφορές μεγάλων αποστάσεων.
Η νέα γραμμή μετάδοσης κίνησης αναπτύχθηκε από τη Mercedes-Benz Trucks ως ένα ολοκληρωμένο σύστημα που περιλαμβάνει κινητήρα (εσωτερικής καύσης), κιβώτιο ταχυτήτων και άξονα κίνησης, και έχει σχεδιαστεί ώστε να συνδυάζει την αυξημένη απόδοση καυσίμου με περισσότερη ισχύ, υψηλότερη ροπή και βελτιωμένη οδηγική εμπειρία.
Μεταξύ των τεχνικών καινοτομιών, η Mercedes επισημαίνει μία νέα «φιλοσοφία» καύσης, βελτιστοποιημένους υπερσυμπιεστές, νέες γενιές κιβωτίων ταχυτήτων, και μία στρατηγική λειτουργίας του συστήματος κίνησης που είναι σταθερά προσανατολισμένη σε χαμηλές στροφές κινητήρα. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, το αποτέλεσμα είναι εξοικονόμηση καυσίμου έως και 4% σε σχέση με τα μηχανικά μέρη που αντικαθιστούν, χαμηλότερο λειτουργικό κόστος, καθώς και βελτιωμένη ροπή και οδική συμπεριφορά στην καθημερινή χρήση.
Αν και το πρότυπο εκπομπής ρύπων δεν αναφέρθηκε στη διάρκεια της παρουσίασης, οι μηχανικοί της Daimler Truck τόνισαν ότι, η νέα γενιά κινητήρων –που περιλαμβάνει τους εξακύλινδρους σε σειρά ΟΜ 470 και ΟΜ471, χωρητικότητας 10,7 και 12,8 λίτρων αντίστοιχα- αναπτύχθηκε «έχοντας κατά νου τις μελλοντικές κανονιστικές απαιτήσεις».
Συγκεκριμένα, η γραμμή μετάδοσης κίνησης Powerliner είναι μέρος της παγκόσμιας πλατφόρμας κινητήρων βαρέως τύπου της Daimler Truck, η οποία αποτελεί επίσης τη βάση για τη νέα οικογένεια κινητήρων DetroitGen 6 για την αγορά της Βόρειας Αμερικής, και για την οποία έχουμε γράψει αναλυτικά σε προηγούμενο τεύχος του ΤΡΟΧΟΙ & ΤΙR.
