Το εποπτικό συμβούλιο του Ομίλου Volkswagen ενέκρινε μια μεγάλης έκτασης αναδιάρθρωση που προβλέπει την περικοπή επιπλέον 50.000 θέσεων εργασίας, τη δραστική μείωση των μοντέλων οχημάτων, και τον περιορισμό της βιομηχανικής της παρουσίας, παρέχοντας στον Διευθύνοντα Σύμβουλο Oliver Blume (φωτό) την πιο σαφή εντολή μέχρι σήμερα για τον ανασχεδιασμό της αυτοκινητοβιομηχανίας στις μάρκες της οποίας περιλαμβάνονται οι VW, Audi, Bentley, Porsche και Skoda.
Η Vοlkswagen δεν έδωσε λεπτομέρειες σχετικά με το χρονοδιάγραμμα της μείωσης του προσωπικού ή τον τρόπο κατανομής των περικοπών στις διάφορες μάρκες και περιφέρειες δραστηριοποίησής της, διευκρίνισε ωστόσο ότι αυτές θα αφορούν και θέσεις διοικητικών στελεχών.
Η εταιρεία ανακοίνωσε επίσης ότι, το συμβούλιο ενέκρινε ομόφωνα το σχέδιο αναδιάρθρωσης του Blume με στόχο τη βελτίωση της αποδοτικότητας και την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας, στηρίζοντας έτσι τη ριζική αυτή αναδιοργάνωση έπειτα από μήνες αντιδράσεων εκ μέρους των συνδικάτων.
Το συμβούλιο ενέκρινε το λεγόμενο «Σχέδιο για το Μέλλον 2030» (Future Plan 2030) κατά τη διάρκεια συνεδρίασης στο Βόλφσμπουργκ, όπως ανέφερε η Volkswagen σε ανακοίνωσή της στις 3 Σεπτεμβρίου.
Το σχέδιο προβλέπει την περικοπή επιπλέον 50.000 θέσεων εργασίας, ανεβάζοντας έτσι τον συνολικό αριθμό των αναμενόμενων μειώσεων προσωπικού στις 100.000. Οι επιπλέον 50.000 περικοπές αντιστοιχούν σε ποσοστό περίπου 8% του παγκόσμιου εργατικού δυναμικού της VW, με βάση τα στοιχεία του τέλους του προηγούμενου έτους. Η VW δήλωσε ότι θα περιορίσει τα μερίδιά της σε εταιρείες συμμετοχών και θα μειώσει τη γκάμα των μοντέλων της κατά περίπου 50% έως το 2035.
Η συμφωνία δεν προβλέπει άμεσο κλείσιμο εργοστασίων. Η Volkswagen αναγνώρισε ότι υφίσταται πλεονάζουσα ετήσια παραγωγική δυναμικότητα περίπου 500.000 οχημάτων στην Ευρώπη και επισήμανε ότι, τα εργοστάσια στο Έμντεν, το Ανόβερο, το Νέκαρσουλμ και το Τσβίκαου στερούνται επί του παρόντος ανταγωνιστικών σχεδίων για τη μελλοντική παραγωγή μοντέλων, μετά την ολοκλήρωση του κύκλου ζωής των υφιστάμενων μοντέλων -την περίοδο 2031-2034. Η εταιρεία δήλωσε ότι, εξετάζονται εναλλακτικές χρήσεις για τις εν λόγω εγκαταστάσεις.
Ο Blume έχει υποστηρίξει ότι η Vοlkswagen δεν έχει πλέον την οικονομική δυνατότητα να διατηρεί την ίδια εκτεταμένη βάση κόστους και βιομηχανική παρουσία, ενώ παράλληλα χρηματοδοτεί επενδύσεις σε ηλεκτρικά οχήματα, μπαταρίες και λογισμικό.
