H Ford Pro διοργάνωσε στην Ισπανία την πρώτη οδηγική παρουσίαση της νέας αμιγώς ηλεκτρικής γκάμας ελαφρών επαγγελματικών που διαθέτει πλέον στην αγορά. Με τα E-Transit Courier, Transit Connect PHEV, E-Transit Custom (και PHEV) και το αναβαθμισμένο, μεγάλο E-Transit με την αυξημένη αυτονομία, ο κατασκευαστής καλύπτει πλέον όλα τα τονάζ και τις περισσότερες μεταφορικές εφαρμογές.
Όλα τα μοντέλα είναι τώρα διαθέσιμα για παραγγελία σε όλες τις αγορές, και φυσικά και την ελληνική. Σημαντικό στοιχείο αποτελεί επίσης η πλήρης πλέον ανάπτυξη της «σουίτας» τηλεματικής Ford Pro Solutions, η οποία είναι διαθέσιμη ακόμη και για τους επαγγελματίες που έχουν μόνο ένα (οποιοδήποτε) Ford Transit στην κατοχή τους. Όλα τα Transit έχουν –ήδη από το 2019- προεγκατεστημένο modem, και το πλήθος των πληροφοριών που ο κατασκευαστής παρέχει χωρίς έξτρα χρέωση στους επαγγελματίες πελάτες είναι εφάμιλλος ακριβών after market λύσεων.
Οδηγήσαμε όλα τα νέα Transit, και στις επόμενες γραμμές δίνουμε ιδιαίτερη έμφαση στο νεότερο: To E-Transit Courier που είναι το πιο σημαντικό καινούργιο μοντέλο της Ford Pro, για πολύ συγκεκριμένους λόγους: Πρόκειται για το πιο μικρό, αμιγώς ηλεκτρικό van του κατασκευαστή, απευθύνεται σε μεγάλο φάσμα πελατών, διαθέτει αξιοσέβαστη αυτονομία, παραπάνω από ικανοποιητικά στοιχεία εκμετάλλευσης, και, το κυριότερο, είναι το πιο προσιτό ηλεκτρικό LCV της Ford. Είναι αυτό για το οποίο, ο κατασκευαστής φιλοδοξεί ότι ο πελάτης θα το επιλέξει για λόγους σημαντικά μειωμένου συνολικού κόστους ιδιοκτησίας (TCO) σε σχέση με τα μοντέλα με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Στην Ελλάδα μάλιστα, και για το κόστος αγοράς.
Νέο και μεγαλύτερο
Την περασμένη χρονιά η Ford Pro λανσάρισε το ολοκαίνουργιο Transit Courier, το εισαγωγικό, ως προς τις διαστάσεις, μοντέλο στην αχανή γκάμα των Transit, με κινητήρες πετρελαίου και βενζίνης. Από τον Απρίλιο του 2025, οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν και την αμιγώς ηλεκτρική έκδοση. Όπως και στην περίπτωση των Transit Courier με κινητήρα εσωτερικής καύσης, έτσι και το ηλεκτρικό έχει μεγαλώσει σημαντικά σε σχέση με το προηγούμενο (αποκλειστικά θερμικό) μοντέλο.
Το νέο E-Transit Courier δεν σε αφήνει να ξεχάσεις ότι έχεις να κάνεις με το πιο σύγχρονο μοντέλο της κατηγορίας, το οποίο έχει χτιστεί «πάνω» στην πιο πρόσφατη πλατφόρμα της Ford. Αρχίζοντας από τον πολύ ιδιαίτερο σχεδιασμό, και ειδικά το εμπρός μέρος με την πολύ μεγάλη και χρωμιωμένη μάσκα και την εντυπωσιακή μπάρα lightbar (LED) και τα φώτα ημέρας (DRL), κάνουν το αυτοκίνητο να ξεχωρίζει στο δρόμο. Όπως και με το μοντέλο με τον θερμικό κινητήρα, ξεχωρίζουν επίσης οι φουσκωμένοι θόλοι των τροχών εμπρός, και η ψηλή σιλουέτα όταν κοιτάς το προφίλ του van της Ford.
Συνολικά, η αύξηση όλων των διαστάσεων οδήγησε σε κατά 25% μεγαλύτερο ωφέλιμο όγκο φόρτωσης στην κλούβα –όπου πλέον χωράνε δύο ευρωπαλέτες- και σε μία σαφώς πιο ευρύχωρη καμπίνα. Αυτό είναι εφικτό χάρη κυρίως στη νέα πίσω ανάρτηση, η οποία οδήγησε σε αύξηση του πλάτους μεταξύ των θόλων των τροχών στα 1.220 χιλιοστά. Ο συνολικός ωφέλιμος όγκος, ανέρχεται τώρα στα 2,9 κυβικά μέτρα, και μπορεί να αυξηθεί περαιτέρω μέσω του διαχωριστικού και της καταπακτής (στο διαχωριστικό μεταξύ «κλούβας» και καμπίνας) κάτω από το κάθισμα του συνοδηγού, δίνοντας έτσι τη δυνατότητα μεταφοράς αντικειμένων μήκους 2.600 χιλιοστών. Είναι χαρακτηριστικό πως το αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο ελάχιστα υπολείπεται σε σχέση με τα αντίστοιχα ντίζελ και βενζίνης. Το ωφέλιμο φτάνει τα (πολύ ικανοποιητικά) 697 κιλά και μόνο το μέγιστο ρυμουλκούμενο φορτίο πέφτει στα 750 κιλά.
