Η Daimler Buses είχε το μεγαλύτερο περίπτερο της έκθεσης, «διάκριση» την οποία παραδοσιακά κέρδιζε στο παρελθόν η χειμαζόμενη Van Hool.
Παγκόσμια πρεμιέρα για το αμιγώς ηλεκτρικό intercity eIntouro, και το eCitaro με τις νέας γενιάς μπαταρίες NMC4. Το eInturo είναι το πρώτο ηλεκτρικό λεωφορείο του κατασκευαστή στην κατηγορία, και διαθέτει εγκατεστημένη ωφέλιμη χωρητικότητα μπαταριών (LFP) έως 414 kWh, κάτι που του δίνει αυτονομία έως 500 χιλιόμετρα.
Διατίθεται με ένα ή δύο battery packs, των 207 kWh έκαστο. Τα πρώτα οχήματα αναμένεται να παραδοθούν σε πελάτες το δεύτερο μισό του 2026. Η Daimler Buses έδωσε επίσης μεγάλη έμφαση στην παρουσίαση της τελευταίας γενιάς μπαταριών NMC4. Θα χρησιμοποιηθούν στα Mercedes-Benz‑ eCitaro, eCitaro G, eCitaro K και eCitaro fuel cell από το 2026.
Ο κατασκευαστής υπόσχεται μεγαλύτερη διάρκεια ζωής, όχι μόνο με τη «φιλική» προς την μπαταρία φόρτιση με μέγιστη χωρητικότητα φόρτισης 150 kW, αλλά ακόμη και με συχνή γρήγορη φόρτιση με χωρητικότητα φόρτισης έως 300 kW.
Πολύ μεγάλοι χώροι καταλήφθηκαν στο περίπτερο της εταιρείας από την πλήρη γκάμα της Setra: από το χαμηλής εισόδου MultiClass, μέχρι το καθηλωτικό διώροφο TopClass, και φυσικά, χαράς ευαγγέλια από στελέχη και εργαζόμενους της εταιρείας, για την κατάκτηση του επίζηλου τίτλου «Διεθνές Πούλμαν της Χρονιάς 2026» από το ΤοpClass S 516 HDH.
