Ο γνωστός Ολλανδός κατασκευαστής Nooteboom παρουσίασε πρόσφατα στην έκθεση Solutrans στη Λυών το πρώτο χαμηλής φόρτωσης τρέιλερ με την ονομασία -PX3 κοτσαρισμένο σε 4άξονο τράκτορα.
Το νέο τρέιλερ είναι εξοπλισμένο με ελαστικά 245/70 R-17.5, και άξονες με ικανότητα φόρτισης 12 τόνων. Όταν δεν είναι εκτεταμένα τα πλαϊνά συρτάρια, το όχημα βρίσκεται εντός των νόμιμων διαστάσεων, πράγμα που σημαίνει ότι δεν απαιτείται ειδική άδεια για την κυκλοφορία του.
Το τρέιλερ έχει μήκος όχι μεγαλύτερο από 12 μέτρα από τον πείρο ζεύξης έως τον προφυλακτήρα και πλάτος όχι μεγαλύτερο από 2,55 μέτρα, αλλά όταν είναι πλήρως εκτεταμένο, το 2άξονο EURO PX3 μπορεί εύκολα να μεταφέρει ένα κοντέινερ 40 ποδιών στην πλατφόρμα φόρτωσης. Το συνολικό ωφέλιμο βάρος πάνω στο ρυμουλκούμενο είναι 33 τόνοι (στα 80 χλμ./ώρα).
Σύμφωνα με την εταιρεία τα ρυμουλκούμενα αυτής της σειράς (Euro-PX3) έχουν σχεδιαστεί «για να ξεπερνούν τα όρια σε όρους απόδοσης, αποδοτικότητας και βιωσιμότητας, προσφέροντας στις μεταφορικές εταιρείες μια πρωτοποριακή λύση για βαριά φορτία».
Οι βασικές βελτιώσεις περιλαμβάνουν:
- Αυξημένο ωφέλιμο φορτίο – επιτρέποντας στους μεταφορείς να μεταφέρουν βαρύτερα φορτία με ευκολία.
- Περισσότερος χώρος φόρτωσης – μεγιστοποιεί την αποδοτικότητα και βελτιστοποιεί τις μεταφορικές εργασίες.
- Μεγάλη γωνία στροφής – εξασφαλίζει ανώτερη ευελιξία και έλεγχο.
- Βελτιστοποιημένο σύστημα διεύθυνσης – με αποτέλεσμα ελάχιστη φθορά των ελαστικών και δυνατότητα απόκτησης αδειών για ειδικές Μεταφορές.
- Ελαφρύ και πιο σταθερό σασί – για την υποστήριξη πολλών και διαφορετικών φορτίων.
- Χαμηλότερο κόστος συντήρησης – μειώνοντας τον χρόνο ακινητοποίησης και εξασφαλίζοντας οικονομικά αποδοτικές λειτουργίες.
Αυτές οι βελτιώσεις, αναφέρει η Nooteboom, καθιστούν το νέο Euro-PX3 και πάλι ένα από τα πιο προηγμένα low loaders της κατηγορίας, σχεδιασμένο για να αντιμετωπίζει τις πιο δύσκολες προκλήσεις μεταφοράς με ακρίβεια και αξιοπιστία.
