Στη φετινή διοργάνωση eNordkapp –σε μια δοκιμασία περίπου 8.000 χιλιομέτρων από τη Γερμανία στην Αρκτική Νορβηγία– συμμετείχε ένα Mercedes-Benz eActros 600 ως ο πρώτος ηλεκτρικός τράκτορας με επικαθήμενο που έλαβε ποτέ μέρος.
Nordkapp ονομάζεται το Βόρειο Ακρωτήρι και η eNordkapp είναι μια μεγάλη διαδρομή για αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα, που πραγματοποιείται ετησίως από το 2018 στα τέλη Δεκεμβρίου. Ο προορισμός είναι το διάσημο Βόρειο Ακρωτήριο της Νορβηγίας, το βορειότερο σημείο της Ευρώπης, που είναι προσβάσιμο με όχημα. «Σε διάστημα δέκα ημερών, η αποστολή απέδειξε εντυπωσιακά την ανθεκτικότητα και την απόδοση του ηλεκτρικού μοντέλου μεγάλων αποστάσεων της Mercedes Benz Trucks υπό απαιτητικές συνθήκες, συμπεριλαμβανομένων θερμοκρασιών έως και μείον 41 βαθμών Κελσίου», αναφέρει η Mercedes-Benz.
Το eActros 600 παρασχέθηκε από την αυστριακή εταιρεία logistics Vega International CarTransport & LogisticTrading GmbH. Ο Herbert και η Silvia Salentinig ολοκλήρωσαν με επιτυχία τη δύσκολη διαδρομή, η οποία φέτος εκτεινόταν από τη βόρεια Γερμανία και τη Δανία μέσω της κεντρικής Σουηδίας κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου Inlandsvägen προς το Βόρειο Ακρωτήριο.
Για το ταξίδι, η ομάδα επέλεξε ένα eActros 600 με μια πλατφόρμα μεταφοράς οχημάτων που μετέφερε ένα Mercedes-Benz Sprinter, έναν συνδυασμό με συνολικό μικτό βάρος οχήματος 32,5 τόνους που χρησιμοποιείται τακτικά στις καθημερινές δραστηριότητες της Vega.
Το eActros 600 ξεκίνησε αυτή την… περιοδεία σχεδόν εντελώς αμετάβλητο, με μοναδική τροποποίηση τα ειδικά ελαστικά που τοποθετήθηκαν για ακραίες καιρικές συνθήκες. Κατά τη διάρκεια της διαδρομής, το ηλεκτρικό φορτηγό απέδειξε την αξιοπιστία του. Ακόμα και οι στάσεις φόρτισης υπό δύσκολες συνθήκες δεν σταμάτησαν την ομάδα Vega – είτε αυτό σήμαινε αποσύνδεση για φόρτιση, είτε αντιμετώπιση πολύ κοντών καλωδίων φόρτισης, ή διαχείριση παγωμένων συσκευών ανάγνωσης καρτών σε σταθμούς φόρτισης.
Η υψηλή χωρητικότητα των μπαταριών, άνω των 600 κιλοβατωρών – εξ ου και η ονομασία «600» – και ένας νέος, αποδοτικός ηλεκτρικός άξονας κίνησης που αναπτύχθηκε εσωτερικά από τη Mercedes, επιτρέπουν στο eActros 600 να επιτύχει αυτονομία 500 χιλιομέτρων χωρίς ενδιάμεση φόρτιση. Αυτή η αυτονομία, λέει ο κατασκευαστής, επιτυγχάνεται υπό πολύ ρεαλιστικές και πρακτικές συνθήκες με μικτό βάρος συνδυασμού 40 τόνων ενώ, ανάλογα με το στυλ οδήγησης και τη διαδρομή, μπορεί να είναι και μεγαλύτερη.
Το eActros 600 διαθέτει τρεις μπαταρίες, η καθεμία με χωρητικότητα 207 kWh. Αυτές προσφέρουν συνολική εγκατεστημένη χωρητικότητα 621 kWh. Οι μπαταρίες βασίζονται στην τεχνολογία κυψελών λιθίου-σιδήρου φωσφορικού άλατος (LFP) και χαρακτηρίζο νται από μεγάλη διάρκεια ζωής.
