Πόσο συμφέρει πραγματικά η αγορά ενός ηλεκτρικού φορτηγού; Μπορεί το χαμηλότερο λειτουργικό κόστος να αντισταθμίσει την υψηλότερη τιμή αγοράς; Και πότε μια μεταφορική επιχείρηση μπορεί να περιμένει απόσβεση της επένδυσής της;
Την ώρα που η ηλεκτροκίνηση κερδίζει έδαφος στα λεωφορεία και στα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα, τα βαρέα φορτηγά εξακολουθούν να βασίζονται σε μεγάλο βαθμό στο diesel. Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάζει η έρευνα, τα αμιγώς ηλεκτρικά φορτηγά άνω των 16 τόνων αντιπροσώπευαν μόλις το 2% των ευρωπαϊκών ταξινομήσεων το 2025.
Στο τεύχος Νοεμβρίου 2026 του περιοδικού «ΤΡΟΧΟΙ & TIR», παρουσιάζουμε μια αναλυτική έρευνα για το Συνολικό Κόστος Ιδιοκτησίας (TCO) ενός βαρέος ηλεκτρικού φορτηγού, συγκρίνοντάς το με το αντίστοιχο πετρελαιοκίνητο.
Τι ρόλο παίζουν η τιμή αγοράς, το κόστος ηλεκτρικής ενέργειας, οι υποδομές φόρτισης, η συντήρηση και τα διόδια; Ποιες είναι οι πραγματικές προϋποθέσεις ώστε ένα ηλεκτρικό φορτηγό να αποτελέσει οικονομικά βιώσιμη επιλογή;
Με στοιχεία της αγοράς, τις θέσεις του ACEA και τη συμβολή του Γιώργου Ρουγγέρη, επικεφαλής πωλήσεων της Kosmocar Trucks & Buses, η έρευνα εξετάζει ένα από τα σημαντικότερα οικονομικά ερωτήματα για το μέλλον των οδικών μεταφορών.
ΤΡΟΧΟΙ & TIR | ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ 2026
Ηλεκτρικό ή diesel;
Δείτε τι συμφέρει πραγματικά!
Διαβάστε ολόκληρη την έρευνα, με αναλυτικά στοιχεία και συγκρίσεις κόστους, από τη σελίδα 50 του τεύχους Νοεμβρίου (Νο 458).
ΠΑΡΑΓΓΕΙΛΤΕ ΤΟ ΤΕΥΧΟΣ ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ ΕΤΗΣΙΑ ΣΥΝΔΡΟΜΗΤΡΟΧΟΙ & TIR – Το περιοδικό για τα επαγγελματικά οχήματα, τις οδικές μεταφορές και τα logistics.
