Νομοθεσία

Δεκάδες δικαιολογητικά απαιτούνται για τη χορήγηση άδειας λειτουργίας καντίνας.
Νομοθεσία

Τι χρειάζεται για ν’ ανοίξεις καντίνα;

Πολυμέτωπος είναι ο γραφειοκρατικός αγώνας για την απόκτηση μιας άδειας λειτουργίας καντίνας – επιχείρηση που αξίζει να στηθεί, μόνο αν έχει…
Τα γράσσα οχημάτων ταξινομούνται σε δύο γενικές ομάδες: Αυτά που προσδιορίζονται με το πρόθεμα "L" προορίζονται για τη λίπανση των διαφόρων τμημάτων του πλαισίου. Αυτά που προσδιορίζονται με το πρόθεμα "G" προορίζονται για τη λίπανση των τροχών.
Νομοθεσία

Ποια γράσσα πρέπει να χρησιμοποιείτε

Σύμφωνα με την κοινοτική νομοθεσία καθορίζονται οι προδιαγραφές των γράσσων, οι ιδιότητές τους και η αντοχή τους σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος -40 °C…
Τα τουριστικά γραφεία και τα ξενοδοχεία, υπό προϋποθέσεις, μπορούν να έχουν δικά τους ή μισθωμένα ΙΧ επιβατικά και με τον οδηγό τους να μεταφέρουν χωρίς κόμιστρο τους πελάτες τους.
Νομοθεσία

Πότε και πώς διακινούνται χωρίς κόμιστρο οι πελάτες τουριστικών γραφείων και ξενοδοχείων

Ανοδικά κινείται η αγορά των επιβατικών ΙΧ αυτοκινήτων μέχρι 9 θέσεων (οκτώ επιβατών + μία οδηγού) χάρη στη ζήτηση που παρατηρείται από τουριστικά…
η όποια αύξηση του μήκους του οχήματος λόγω προσθήκης αεροδυναμικών εξαρτημάτων, δεν θα πρέπει να σχετίζεται με αύξηση του μήκους του χώρου φόρτωσης.
Νομοθεσία

Πώς αυξάνονται τα βάρη και οι διαστάσεις φορτηγών και λεωφορείων

Αυξήσεις στα βάρη και στις διαστάσεις των φορτηγών - αρθρωτών, συρόμενων και μονών φορτηγών – καθώς και των λεωφορείων είναι επιτρεπτές και νόμιμες…
Εφόσον στην άδεια κυκλοφορίας αναγράφεται πως το απόβαρο του έλκοντος οχήματος είναι -για παράδειγμα- 2 τόνοι, τότε το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος του ρυμουλκούμενου πρέπει να είναι μικρότερο ή ίσο με 2 τόνους.
Νομοθεσία

Δυνατότητα έλξης ενός PickUp: Τι ισχύει

Η δυνατότητα έλξης ενός ρυμουλκούμενου από ένα αυτοκίνητο, βαν, pick-up ή μικρό φορτηγό, αποτελεί το κυριότερο θέμα σύγχυσης αναφορικά με όσα…
Eπιστροφή του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης ΕΦΚ του πετρελαίου Diesel: η απόφαση της ΑΑΔΕ
Νομοθεσία

Eπιστροφή Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης ΕΦΚ του πετρελαίου Diesel: η απόφαση της ΑΑΔΕ

Παραθέτουμε στη συνέχεια την απόφαση της ΑΑΔΕ για την Eπιστροφή του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης ΕΦΚ του πετρελαίου Diesel, όπως δημοσιεύτηκε στο ΦΕΚ…
Νομοθεσία

Σχέδιο Βιωσιμότητας Αστικής Κινητικότητας

Το Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ) περιλαμβάνεται στον νόμο του υπ. Μεταφορών περί προσόντων για τη χορήγηση αδειών οδήγησης που πριν…
Περισσότερες μεταφορές κρέατος, αντί μεταφορών ζώντων ζώων
Νομοθεσία

Καλύτερη φροντίδα για τα μεταφερόμενα ζώα

Η ΕΕ και τα κράτη μέλη της οφείλουν να εφαρμόσουν καλύτερα τους υπάρχοντες κανόνες σχετικά με την προστασία των μεταφερόμενων ζώων και να τιμωρούν…
Οι κατασκευαστές είναι υποχρεωμένοι να μειώσουν τις εκπομπές CO2 των οχημάτων που κατασκευάζουν κατά 15% μέχρι το 2025 και 30% έως το 2030.
Νομοθεσία

Οι νέες αντιρρυπαντικές προδιαγραφές για φορτηγά

Μετά από μήνες διαβουλεύσεων μεταξύ Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ευρωκοινοβουλίου, των 28 κρατών-μελών και αυτοκινητοβιομηχανίας, ανακοινώθηκαν τα νέα…
προβλέπεται η βιντεοσκόπηση των εξεταζόμενων και η υποχρεωτική ασφαλιστική κάλυψη του οχήματος.
Νομοθεσία

Με βιντεοσκόπηση οι εξετάσεις για το δίπλωμα

Νέα δεδομένα τίθενται σε ισχύ μετά την ψήφιση του νόμου «Δοκιμασία προσόντων υποψήφιων οδηγών και οδηγών για τη χορήγηση αδειών οδήγησης οχημάτων» με…
Νομοθεσία

Απεριόριστος αριθμός ρυμουλκούμενων για κάθε τράκτορα/φορτηγό ΦΙΧ

Με τροπολογία που κατατέθηκε και ψηφίστηκε στο νομοσχέδιο του Υπ. Υποδομών και Μεταφορών με τίτλο «Δοκιμασία προσόντων και συμπεριφοράς υποψήφιων…
Η εντολή για την έναρξη διαπραγματεύσεων με το Συμβούλιο, αναμένεται να εγκριθεί στην ολομέλεια του Ευρωκοινοβουλίου στις 11 - 14 Μαρτίου.
Νομοθεσία

Ποια συστήματα ασφαλείας γίνονται υποχρεωτικά

Οι ευρωβουλευτές της Επιτροπής Εσωτερικής Αγοράς της Ε.Ε. ενέκριναν τους νέους κανόνες, οι οποίοι ενσωματώνουν στο στάνταρ εξοπλισμό των οχημάτων μια…