παράπλευρο

Μια άλλη «τσιμπίδα»

Μια ακόμη αναβολή, την 5η κατά σειρά, αποφάσισε το Συμβούλιο της Επικρατείας που επρόκειτο στις 6 Φεβρουαρίου να εκδικάσει την αίτηση ακύρωσης που έχει καταθέσει το ΠΣΧΕΜ (Πανελλήνιο Συνδικάτο, Χερσαίων Εμπορευματικών Μεταφορών) κατά του νόμου Σπίρτζη (4388/16) που απαγορεύει την κυκλοφορία όλων

Ξεκίνησε από τις Περιφέρειες της χώρας η τοποθέτηση των απαγορευτικών για την κυκλοφορία των οχημάτων πάνω από 3,5 τόνους στο παράπλευρο δίκτυο, σε συμμόρφωση της γνωστής απόφασης Σπίρτζη.

Νέα αναβολή για το Φεβρουάριο του 2018 πήρε η συζήτηση στο Συμβούλιο της Επικρατείας των ασφαλιστικών μέτρων που έχει καταθέσει το ΠΣΧΕΜ κατά του νόμου Σπίρτζη με τον οποίο απαγορεύτηκε η κυκλοφορία στο «παράπλευρο» και στο «παραλλαγμένο» οδικό δίκτυο των οχημάτων πάνω από 3,5 τόνους.

Πριν ακόμη συζητηθούν στο Συμβούλιο της Επικρατείας (16 Μαΐου) τα ασφαλιστικά μέτρα του ΠΣΧΕΜ για την απαγόρευση της κυκλοφορίας των φορτηγών στο παράπλευρο και το «παραλλαγμένο» (ΠΕΟ) οδικό δίκτυο, ο υπουργός Μεταφορών Χρήστος Σπίρτζης προχώρησε σε μια νέα απόφαση με την οποία προσθέτει νέα μεγ

Καθορίστηκαν με υπουργική απόφαση τα πρόστιμα που επιβάλλονται στα φορτηγά άνω των 3,5 τόνων που εισέρχονται στο παράπλευρο οδικό δίκτυο. Η σχετική παράβαση λογίζεται ως πολύ σοβαρή και οι κυρώσεις έχουν ως εξής: Στον ιδιοκτήτη του φορτηγού 600 ευρώ,

Με νεότερη απόφαση του υπουργείου Μεταφορών καθορίστηκαν οι εξαιρέσεις από την απαγόρευση διέλευσης στο παράπλευρο και εναλλακτικό οδικό δίκτυο των αυτοκινητοδρόμων και οδών ταχείας κυκλοφορίας που ισχύει για όλα τα οχήματα πάνω από 3,5 τόνους.

Στην έγκριση των εντύπων αίτησης και αδειοδότησης για τη διέλευση οχημάτων μικτού βάρους, άνω των 3,5 τόνων, στο παράπλευρο οδικό δίκτυο, προχώρησε το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.